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대한항공(1991), 「대한항공 20년사」 ,
◎ 유 훈(1996), 공기업론, 서울 : 법문사
◎ 윤성식(1995), 공기업론, 서울 : 박영사
◎ 이동호(1995), 공기업 민영화와 정부민간부문의 역할 재조정, 대한상공회의소 한국경제연구센터
◎ 정갑영 외(1996), 민영
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항공은 탑승률이 저조한 김포~양양노선 등을 폐지하였습니다.
또한 3,4번에서 볼 수 있듯이 기존 메이저 항공사에 비해 낮은 인지도와 안전성에 대한 인식을 제고하기 위해
공격적인 마케팅, 안전정비를 강화하는 전략을 쓸 수 있습니다.
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대한항공)의 유니폼개발 사례(2005년 8월)
3, 2009년 2월 세계적 항공 권위지 ATW (Air Transport World)로부터
‘올해의 항공사’를 수상으로 글로벌기업의 이미지 혁신 필요 1. 기업선정의 이유
2. 기업의 소개
3. 경쟁사분석
4. 경쟁사 심층
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항공사 서비스 품질 1위업체 선정예상외 혜택과 접근의 용이성 등에서 대한항공 보다 특히 높은 점수를 획득대한항공은 52.7점을 기록하였는데 물리적 환경과 신뢰감 등에서 상대적으로 좋은 평가 1. 리더쉽이란?
2. 아시아나 항공 vs Sout
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항공사의 가장 큰 경쟁력이자 문제점인 가격
-시장 확보를 위한 치열한 경쟁
제주항공 사례
1) 기업소개
제주항공
-제주항공 주식회사(濟州航空株式會社, Jeju Air)는 대한민국 제주도를 기반으로 한, 대한항공과 아시아나 항공에 이
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민관합작법인 형태의 ㈜제주항공이 설립.
- 대한항공과 아시아나 항공에 이어 제3의 정기 항공사로 출범, 2006년 6월 5일 첫 비행. 저가항공사(LLC)의 정의
국내 저가항공사
제주항공
진에어(JIN AIR)
에어부산
이스타항공
티웨이항공
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대한 단기 순 손실이 발생하고 있다. 정기 항공 운송업이란 업태에 특성상 기업 활동을 영유하고 있으나 재무구조에 근본적인 대 개혁이 빠른 시일 내에 이루어지지 않으면 심각한 생존의 위기의 직면할 것이라고 사료된다.
ABM을 투명하게
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방법
2. 전문가 시스템의 구조 및 원리
(1) 지식 베이스 (Knowledge Base)
(2) 추론 엔진 (Inference Engine)
(3) 사용자 인터페이스 (User Interface)
(4) 설명기관
3. 대한항공 & TOPAS
(1) 대한항공의 TOPAS 도입배경
(2) TOPAS의 의미
(3) TOPAS의 역사
(4) TOPAS
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대한항공 객실훈련원-신입전문훈련 예절교재
박경규(2006) / 신인사관리-제3판, 서울 : 홍문사
북출판사 / 신입사원 성공전략 프로젝트
유영만(1998) / 한국기업교육의 경쟁력 강화방안, 용인 : 엘테크
이경희(1992) / 기업내 교육 훈련을 위한 교육
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Ⅳ.1. 여행상담과 관광정보의 활용
Ⅳ.1.1 여행상담과 결정과정
Ⅳ.1.2 예약상담과 여행사
Ⅳ.1.3 컴퓨터 지원
Ⅳ.2. 광역유통시스템의 구축
Ⅳ.2.1 시스템의 선택방법
Ⅳ.2.2 시스템의 업무내용과 구성
Ⅳ.2.3 관리시스템
Ⅴ. 결론
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