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피해는 국민이 보게 된다. 선진 외국들이 규제 틀을 바꿨던 직접적 이유는 기술 발전에 따른 시장과 서비스의 변화 이를 원하는 소비자의 존재였지 정부 규제기관을 위한 것이 아니었다는 점을 기억할 필요가 있다. 규제기관 편의주의적 발상
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소비자, 정부이다. 동아건설은 이해관계자의 ‘안전’을 도외시하는 기업이 될 경우 사회적 이슈에서 동아건설이라는 기업의 존재 위기까지 이르게 되므로 회사가 경영계획에서 실행까지 이르는 모든 부분의 윤리교육과 종업원들의 윤리의
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피해를 입었거나 입을 우려가 있다고 판정하는 것이 결코 쉽지 않다. 따라서 중국의 상품별 가격결정 메카니즘, 상대가격구조, 조세체계 등에 대한 보다 심층적인 조사와 연구가 이루어져야 한다.
5. 다자주의적쌍무적 통상외교 노력의 병행
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피해를 본다는 것이다. 이것은 하루빨리 공기업을 민영화시켜야 하는 가장 크고 중요한 이유가 되는 것이다. 그러나 공기업의 민영화는 어느 한 조직에 의해 단기적으로 이루어 질 수 없다. 국민과 기업과 정부가 서로 협력하여 조화를 이루
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피해를 주는 사례가 시정되지 않고 있다. 결국 대기업의 중소기업에 대한 인식개선이 이루어지고는 있으나, 아직은 제한적이고, 특히 상생협력의 측면에서는 초보적인 단계에 머물고 있다고 평가된다.
외국 기업을 분석한 결과 시사하는 점
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피해산업, 이시영,전성희,
한일자유무역협정을 위한 기업간 협력사항
일본의FTA정책과 국내정치, 김호섭,중앙대학교,2001
한일FTA체결에 따른 수산부문영향분석, 이광남, 박명석, 무역상무연구 제22권
농림부 www.mofat.go.kr -한칠레 FTA
일본 재무
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. / 강이현(프레시안 기자)
마. 한국의 FTA 전략 / 박번순(삼성경제연구소 수석연구원)
바. 한-EU FTA 추진관련 EU 비관세장벽 현황과 피해사례 / KOTRA 통상전략팀
사. 韓-EU FTA 주요 쟁점과 협상전략 / 김득갑(삼성경제 연구소 수석연구원)
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