|
협회 조사에 따르면 국내 중소기업들의 60%가 디자인 인력을 전혀 보유하고 있지 않은 것으로 드러났다. 그러나 국내 중소, 중견 기업들이 주문자생산방식(OEM) 대신 자체 디자인에 기반한 브랜드 수출을 늘리고 있는 추세여서 디자인투자가 크
|
|
|
협회의 2009년 전 세계 자동차 수요 중 BRICs의 비중이 30%에 달할 것으로 추정함
참고자료
1. 김양희, "도요타 리콜사태의 발생 원인과 교훈", KIEP20 오늘의 세계경제 제 10-01호, 2010.01.
2. 김승일, 권용주. "도요타 사태가 한국 자동차 업계에 주는 시
|
|
|
항목을
포함시키고 직원전체를 대상으로 5일간의 교육을 의무적으로 실시하고 있고, 한국토지공사는 직원들에게 클레임을 소개하는 책자를 만들어 배포하였으며, 건설기술교육원, 한국엔지니어링진흥협회, 해외건설협회 등 공공 교육기관
|
|
|
투자에 매력적인 대상이다.
현재 야당 의원들이나 시민단체에서는 ‘맥쿼리’라는 다국적 펀드에 큰 혐의를 두고 있는데, 맥쿼리는 기존부터 총자본의 60%를 사회기본시설에 투자해 왔고, 국내 soc사업에도 참여하고 있다. 특히 인천공항 접
|
|
|
협회 )
http://www.kinds.or.kr ( 종합뉴스데이터베이스 )
http://www.molab.go.kr ( 노동부 )
http://www.nodong.org ( 민주노총 )
http://www.seri.org ( 삼성 경제 연구소 ) 1. 들어가며
2. 주5일 근무제 도입 논의의 사회·경제적 배경
3. 외국의 주5일 근무제
(1)
|
|
|
지원과 정보기술부의 신설, 외국인 투자의 유치, 테크노파크의 조성, 법률과 제도면의 보완, 우수한 과학기술대학의 육성 등을 통해 뛰어난 고급인력이 다수 배출되었다. 관료들이 비전을 제시하고 초고속 통신인프라 구축, 인터넷과 PC의 대
|
|
|
지원과 노력이 반드시 필요하며 특히 중소기업 지원수준에 머물고 있는 유통산업 발전기금의 지원범위 및 규모를 확대해야 할 것이다.
*참고문헌
<논문>
대형할인점의 고객만족에 관한 실증적 비교 연구, 2003, 이두희
대형할인점의 입
|
|
|
지원 현황---10
4. 주요도시 문화거리의 특색
(1) 서울-명동, 신촌---10
(2) 인천-부평문화거리---19
(3) 강원-난고김삿갓(김병연) 유적지 ---23
(4) 광주-예술의 거리---25
(5) 대구-봉산문화거리---27
(6) 부산-PIFF문화의거리·용두산 문화의 거리---28
(
|
|
|
협회에 등록한 수가 40만이 넘는 군소점포로 구성된 이 외식시장에 대해 금융, 세제, 인사관리, 위생관리등의 관점에서 국가기관이나 외식업계 스스로 개선 과 발전을 위해서 얼마나 노력과 연구와 투자를 해왔던가라고 냉정히 자문해 보면
|
|
|
협회: www.kita.net
삼성경제연구소: www.seri.org
KB금융지주 경영연구소: www.kbfng.com/kbresearch
(2)신문기사
김경원, ‘호식이두마리치킨-하림, 공동 마케팅 협약’ - 머니투데이 2010-01-15
정재훈, ‘만만한 게 치킨장사?’ - 영남일보 2013-06-15
박재호, ‘
|
|
메뉴펼치기
