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2륜구동은 3210만원, 4륜구동은 3490만원, 프리우스 3790만원, 캠리 하이브리드 4590만원이다. 그 때 당시 캠리가 배기량이 떨어지는 쏘나타 최고급형보다는 비싸지만, 그랜저 2.7 최고급형보다는 350만원 정도 저렴하다.
현대와 기아의 자동차 가격
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2.1.4. 더블 QC, 파일럿 공장제
2.1.5. 현대-기아 품질총괄본부
2.1.6. 품질패스제
2.1.7. 테크니컬 핫라인센터
2.1.8. 협력업체 직업훈련 컨소시엄
2.1.9. 전수(全數)검사 시스템
2.2. 6-Sigma 성공사례
2.2.1. 6-sigma란?
2.2.2. 현대 자동차의 6-sigma
2.2.3. 6-
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기아·르노삼성은 신차종 출시 등으로 수출이 예상보다 증가할 것으로 보여진다. 르노삼성은 QM5에 이어 뉴SM3의 중국 수출 추진중에 있다.
(3) 수입자동차 전망
- 2010년 국내 수입차 시장은 노후차 세제 지원 종료와 금리 및 유가인상의 부정적
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2001년 한언
CRM의 이론과 사례 이화직, 2000년 ,한국능률협회
세계 최고 기업들의 CRM 전략, 스탠리 브라운, 2001, 21세기북스
www.koreanclick.co.kr(인터넷 컨설팅)
www.kaa21.or.kr(한국 자동차 협회)
www.hyundai-motor.com(현대자동차 공식 홈페이지)
www.kasa.or.kr(
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자동차 산업
거시환경 분석
과업환경 분석
공급과잉
2009년 세계자동차 시장점유율
국내 연도별 수급추이
품질 기술력
미국시장 딜러망
한일자동차기업 재무구조비교
SWOT 분석
높은시장 점유율
기아차와 플랫폼 공유
원활하지 못한
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자동차에는 한국 노사관계가 있다, 매일노동뉴스, 2014.
2. 공덕수, 글로벌 시대의 노사관계, 한솔아카데미, 2015.
3. 진숙경, 노동조합 내부 민주주의와 현장조직 (현대차, 기아차, 대우차 현장조직 사례를 중심으로), 한국노동연구원, 2008.
4. 조성
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자동차를 선정한 이유
Ⅱ. 현대자동차의 소개
Ⅲ. 현대자동차의 인사고과 시스템
Ⅳ. 사무직근로자의 인사시스템
(1)채용, 배치
(2)교육, 훈련
Ⅴ. 생산직근로자의 인사시스템
(1)채용, 배
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2. 수직계열화를 통한 부품산업의 재편
3. 해외 자동차자본의 진출과 부품생산구조의 변화
4. 자동차수출의 퇴조와 부품산업 하도급구조의 개편
Ⅳ. 자동차 부품산업의 공동화
Ⅴ. 자동차 부품산업의 현황
1. 현대(기아)그룹 부품사의 재
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자동차산업의 기초분석. 성장동력산업실. 산업연구원(KIET)
관계부처 합동. 2019. 미래자동차 산업 발전 전략 2030년 국가 로드맵-. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
-자동차 산업 전반
-미래 자동차 산업 변화요소
-미래 자동차 산업으로의 진행
Ⅲ. 결론
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국내·외 전기자동차 개발 현황
가. 미쯔비시 자동차
나. 후지중공업
다. 닛산자동차
라. 도요타
마. 혼다
바. 포드
사. 크라이슬러
아. 현대기아자동차
자. 프랑스 및 유럽의 전기자동차 개발 현황
차. 미국의 테슬라
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