|
자기효능감과 우울간의 관계연구, 연세대학교 교육대학원 석사학위논문, 2001
김 기 두;한국 청소년 범죄연구; 서울: 박영사, 2003
박동섭 "청소년 비행에 관한 연구", 경남대학교 교육석사학위 논문, 1986
김 제 한, 청소년 발달 심리학; 서울: 세
|
|
|
자동차를 바탕으로 삼성, 기아 자동차등 많은 차량을 수출하고 있다. 수출이 우리나라의 산업에서 차지하는 비중을 통해 볼 때 자동차 산업은 우리나라를 좌지 할 수 있는 커다란 시장이다. 따라서 정부에서 적극적으로 자동차산업을 지원해
|
|
|
기아사태, 올바로 보고, 똑바로 대응하자, 한국노동이론정책연구소, 1997
◈ 박하순, 기아사태에 대하여, 노동조합기업경영연구소, 1997
◈ 정주연, 기아차 노조 사태로 본 노동조합 보도, 한국언론진흥재단, 2005
◈ 조성재, 자동차산업의 노동유
|
|
|
자동차부품업체들도 미래형 자동차 사업전환에 따른 현재 시점을 인식하고 생존에 필요한 과감한 구조개혁 및 혁신의 계획을 수행해야 할 필요성이 대두되고 있다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매
|
|
|
자동차에 대한 한국인 의식에도 많은 변화가 있는 것 같다. 검은색 세단 일변도인 엄숙하고 획일적인 차종에서 벗어나 언제부터인가 개인의 다양한 취향과 라이프 스타일을 중시하는 SUV와 미니밴 등이 눈에 띄게 늘었다. 경제력 상승과 자기
|
|
|
기아자동차가 경쟁력을 갖고 있는 것으로 알려지고 있다. 국내 그린카의 잠재력을 극대화 할 수 있는 국가적 지원체계가 중요한 이유이기도 하다. 적어도 우리나라가 ‘그린카 4강’ 고지에 도달 할 수 있도록 기술·인프라 구축에 온 힘을 쏟
|
|
|
자동차산업연구소에 따르면 지난 2003년 노사분규로 인해 우리나라 제조업의 생산차질액은 2조4972억원, 수출차질액은 10억5300만달러를 기록했다. 이중 현대차와 기아차의 파업에 의한 생산 및 수출차질액 비중은 전체의 77.7%, 84.7%에 달했다.
일
|
|
|
자동차 부품산업의 설계카탈로그
1. 리사이클링을 고려한 설계카탈로그
1) DFR의 필요성
2) 리사이클링을 고려한 설계
3) DFR을 지원하는 설계카탈로그
2. 웹서버
1) 자바
2) JSP(Java Server Page)
3. 설계카탈로그 프로토타입 개발
1) 자동차 운전
|
|
|
자동차 승용차 부분의 변화 추이
⑵ 현대자동차 버스부분의 변화추이
⑶ 현재자동차의 트럭부분의 변화추이
Ⅲ. 경쟁사 실적
1.주요기업별 시장점유율 추이(1999∼2001)
⑴ 현대자동차
⑵ 기아자동차
⑶ 대우자동차
⑷ 삼성자동차
2. 주
|
|
|
지원정책, 성능평가를 위한 공용 테스트베드 및 신뢰성 사이트 구축, 차량 IT 융합 기술 교육 및 연구 클러스터 설립 등 자동차 업계와 IT 업계 간 공동개발 환경이 구축되어야 할 것이다.
기술과 제품 수명주기 차이 극복
스마트카 산업이 탄력
|
|
메뉴펼치기
