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문을 받았지만 선적을6만 여대(4억 달러)이며 노사분규의 영향으로 수출주문도 격감하고 있다. 이와 같은 노사문제는 경제적 손실일 뿐만 아니라 수출에 차질이 생기는 등 회사 전체적으로 볼 때 불리하게 작용된다. 현대자동차에 고질병이라
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현대의 세계 시장에서의 생존은 향후 국내 자동차 산업의 진로에 관한 표본이 될 것이다.
참 고 싸 이 트
1) 한국 자동차 공업 협회 : http://www.kama.or.kr
2) 중앙일보 : http://www.joins.com
3) 매일경제신문 :
4) 현대 자동차 홈페이지 : http://www.hyundai-mot
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문가에게 좋은 평가를 받은 것은 사실이다. 그러나 다른 자동차 회사들이 썼던 전략과 같이 처음부터 고가를 받는 다는 것은 위험하다는 생각이다. 대신에 현대의 전략과 같이 초기에 다른 자동차 가격과 비슷하게 잡았다가 조금씩 올리는 정
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현대기아 자동차
1) 현대기아자동차의 사회공헌
http://www.hyundai.co.kr/HappyMove/HappyMoveMain.aspx
2) 현대기아자동차의 환경공헌
http://www.hyundai.co.kr/Environment/EnvironmentMain.aspx 1. 서론
2. 윤리경영의 정의
2.1. 윤리경영의 사전적 의미
2.2. 윤리경
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문헌
1. 김형준(2003), 삼성의 인재상 : 기업이 바라는 인재, 한국대학교육협의회
2. 박영렬(2012), SK그룹의 기업 활동과 경영전략, 한국경영사학회
3. 서경수(2007), 현대자동차, 글로벌 탑5를 향한 브랜드력 강화의 도전과제에 관한 연구, 고려대학
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개념 및 배경
-JIT 시스템의 구성
-JIT 목표
-현대자동차의 JIT
-JIT 생산시스템 적용상 문제점
-현대의 JIS 시스템과 모듈화
-JIS 시스템의 적용효과
-JIT, JIS 시스템 비교
-현대의 현재 문제점 및 개선 방안
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종합적성검사
4) 면접
3. SK 인재육성 제도
Ⅱ. 삼성(삼성그룹)의 인재상
1. 창조인
2. 세계인
3. 학습인
4. 사회인
Ⅲ. 현대자동차의 인재상
Ⅳ. 전경련(전국경제인연합회)의 인재상
Ⅴ. LG(엘지)의 인재상
1. LG상사
2. LG
참고문헌
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현대자동차의 인도 진출 요인
1) 인도 진출
2) 단독투자
(1) 인도의 국민성
(2) 용이한 Management
(3) 신속한 의사결정
(4) 인도 현지기업 이미지 제고
(5) 높은 선점 가능성
4. 현대자동차의 인도 진출 전략
1) 100% 단독투자
2)
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현대자동차에 대한 신뢰
(국내 최대에서 세계최대로까지 뻗어가는 현대 자동차 제품에 대한 신뢰)
（잠재력）
높은 질에도 불구하고 낮은 매출
(스포티지의 등장으로 매출 감소세)
1. 외부 환경 분석
TUCSON의 외부 환경
사회문
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현대자동차는 양보를 중시하는 동양적 성향이 나타나는 것을 알 수 있다.
이러한 국가적 기업별 문화적 이질성 극복을 위해서는 최고경영자에서부터 일반관리자에게까지 상대방 기업과의 제휴의식을 심어줄 필요가 있겠다.
4) 보다 앞선 노
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