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중력 가속도 g와의 차이를 보이시오.
중력가속도는
g =
여기서 G= , R(지구평균반지름)=6370km.
M(지구의질량)=
실제 중력 가속도를 계산하면,
높이(m)
0
10
100
1000
10000
100000
중력가속도
9.764127
9.764096
9.76382
9.761062
9.733542
9.464632
그래프는,
우리는 중력
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전자석에 붙힌다.
ㅁ. 전자석의 작동을 끄면 쇠구슬이
떨어지면서 밑에 판에 다을때까지
전자시계가 시간을 젠다.
ㅂ. 측정된 시간과 낙하 거리를
측정하여 중력가속도 g를 구한다.
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때의 중력가속도는 9.9189 0.0406 ()
이었다. 그리고 실험 a와 b의 상대오차는 4.33(%) 비교적 오차가 작았다.
실제 부산지역의 중력 가속도 와는 차이가 있다. 이러한 차이는 구슬을 떨어뜨릴 때 구슬의 낙하방향이 정확하게 일직선으로 떨어지지 않
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과정에서 색인식이 제대로 되지 않거나 유사한 색이 주변에 많은 경우 오류가 발생 할 수 있다. 색인식이 제대로 되지 않는 경우 색을 재인식 하는 과정을 통하여 분석을 완료하게 된다.
⑦ 결과 분석 : 이 프로그램은 결과 자동처리 프로그램
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: 단진자가 최고 높이에 도달했을 때 운동에너지는 최소가 되고, 위치에너지가 최대가 될 것이다. 그리고 단진자가 최저 높이에 도달할 때는 최고 높이 일 때와는 반대로 위치에너지는 최소가 되고, 운동에너지가 최대가 될 것이다. 이 실험을
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중력 가속도를 구하기 위한 실험임에도, 와 을 측정함으로써 값을 구한다는 점에 유의 하여 앞으로의 실험에 응용할 수 있으면 좋겠다. 실험 과정상에서 몇 가지 유의할 점이 있는 데, 왕복 시간을 읽어 기록할 동안 초시계에 충분한 주의를
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중력질량의 기준으로 하면 이 됨을 알 수 있다. 그 결과 실제적으로 으로서 계산해도 관계없음을 알게 되었다. 그래서 중력의 크기는 다음과 같이 써도 좋다.
관성질량 M과 중력질량 가 엄밀하게 비례하느냐에 대한 실험은 어토벳쉬가 1890년
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서의 실험이 최적이라 생각한다. 그리고 도르래와 추를 묶은 실사이의 마찰력으로 인해 우리가 측정한 가속도가 중력가속도보다 더 작은 값이 측정되어진 것이다. 이를 좀더 개선하기 위해서는 추와 도르래 사이에 마찰이 거의 없을 정도로
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중력가속도를 의미하며 쇠공은 정확한 자유낙하운동을 한 것이다.
⑥측정결의 신뢰도확보를 위해 위의 실험을 5회이상 반복해보고 기울기값을 결과 표에 기록한다. 제목 - 자유낙하(중력가속도 측정)
1.목적
2.이론 및 원리
3.실험기구
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크기는 같으므로 탄성력을 F라고 하면
F=-kx
가 된다.여기서 (-)는 F와 x의 방향이 반대인 것을 의미한다.
⑤용수철의 연결:직렬 연결과 병렬 연결이 있다.
ⓐ직렬 연결(탄성력 F는 동일):용수철 상수 k1,k2 일 때 합성 용수철 상수 를 k라고 하면 다
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