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다니며 대중교통이용을 늘리고 자동차를 사용할 때에는 내가 가고자 하는 목적지까지의 가장효율적인 거리를 알아보는 등 기름을 아낄 수 있도록 하여야겠다. 1-1 필요원인
1-2 대체에너지의 종류
1-3 친환경 자동차 종류
1-4 소감문
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수
연평균 CO₂배출
감소량(천톤)
2012년까지 CO₂
배출 감소량(천톤)
CERs 발행량
(천톤)
바이오매스
136
35
33,566
5,613
풍력발전
91
42
25,879
6,262
폐가스/열 활용
64
89
35,191
8,630
수력발전
57
72
16,078
1,575
에너지효율
53
23
8,586
997
시멘트
17
116
16,806
1,253
바
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에너지 분야 : 태양광 발전, 태양열 발전, 지열에너지, 풍력 발전, 해양에너지, 폐기물에너지, 바이오에너지, 연료전지, 화석연료 청정화, 수력 발전, 신재생에너지 사업화
환경서비스, 환경보호 및 복원 분야 : 환경서비스, 환경보호 및 복
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에너지 기술에 비해 시장으로의 접목이 용이하기 때문에 많은 각광을 받고 있다.
8. 전기자동차의 장단점
-전기자동차의 장점은 공해 발생이 적거나 거의 없으며, 저소음에 수송에너지 다변화가 가능하여 수력, 원자력, 석탄화력, 풍력 등으로
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지 않는 것은 미래를 전혀 고려하지 않은 것이다.
원자력을 통한 발전을 대체에너지로 보고 있다는 전문가들의 관점은 인지하나 에너지 발전 과정 중 친환경적이지 않은 요소가 발생할 경우, 그것을 과연 ‘친환경적이다.’라고 말 할 수 있
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수명이 다 된 원자력발전소는 폐쇄해야 한다. 이에 따라 대체에너지의 상용화에 국가와 기업의 지속적인 투자를 해야 할 것이다.
70년 대 오일 쇼크 이후 선진국들은 태양열에너지, 풍력, 바이오연료 등의 대체에너지 개발에 적지 않은 투자
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것으로 보인다.
선글라스를 통해 에너지를 얻고 저장하여 스마트그리드 인프라가 구축된 곳에서 이 에너지를 교환한다면 더욱 더 대중화된 스마트그리드가 될 수 있을 것이며 가까운 미래에 이런 모습을 기대해볼 수 있을 것이다.
석유는
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에너지 민주화를 통한 사회전반의 바람직한 변화를 예측하고 있다.
지금은 몇 개의 에너지기업이 에너지를 독점하고 있지만 자기가 필요한 에너지를 자체적으로 생성하게 되는 에너지민주화가 되면 기존의 위계적 질서가 수평적으로 변하
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에너지 인센티브 프로그램
브라질 정부가 대체에너지의 비중을 높이기 위해 바이오에너지 등 대체에너지 개발 프로그램 참여 기업에 대해 10년간 프로젝트 비용의 70%를 지원하는 제도이다. 이것을 통해 바이오에너지, 수력, 풍력의 3개 에너
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수로방수량 +사용수량
(답)② 유입량은 댐으로 유입된 수량을 나타낸다.
5. 다음 중 신에너지에 속하지 않는 것은?
①연료전지 ②석탄액화가스화 ③수소에너지 ④해양에너지
(답)④
재생에너지 8개 분야: 태양열, 태양광발전, 바이오매스, 풍력
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