|
제한적 의사결정
(4) 관성적 의사결정
Ⅱ. 환경적 요인
1. 문화
2. 사회계층
3. 준거집단
1) 준거집단의 유형
2) 준거집단의 영향
(1) 정보제공적 영향
(2) 비교기준적 영향
(3) 규범제공적 영향
4. 가족
1) 의사결정과정별 가족의 역할
2)
|
|
|
연료의 소비증가로 인해 대기오염, 지구 온난화가 점점 심각해지고 있고, 이미 이것으로 인해 생존을 위협받고 있다. 특히 에너지의 대부분을 수입에 의존하고 있는 우리나라는 세계의 에너지 가격이 흔들릴 때마다 휘청휘청하고 있고, 이에
|
|
|
소비를 위해서 우리는 기회비용을 잘 따지고, 매몰비용의 오류에 빠지지 않도록 해야 한다. 효율적인 소비와 선택을 할 수 있도록 합리적인 판단 기준을 세우고 지속적으로 검토 및 피드백을 하면 합리적인 소비를 하는 데 더욱 다가갈 수 있
|
|
|
연료 절감 효과 분석 (2001.1 에너지대안센터)
글로벌경쟁시대의 에너지산업, 한국에너지협회-박수억 (2000) 에너지통계연보, 에너지경제연구원 (2001) 석유시대 언제까지 갈 것인가, 녹색평론사-이필렬 (2002) 에너지와 환경, 삼성북스-정석진 성
|
|
|
. 그러면 우리는 반드시 더욱 안전하고 깨끗한 세상에서 살아 갈수 있습니다. 하이브리드자동차(Hybrid Electric Vehicle)
전기 자동차(electric vehicle)
연료전지자동차(Fuel Cell Electric Vehicle)-수소자동차
태양열자동차(solar heat Electric Vehicle)
|
|
|
소비에너지원은 제한되어 있으며, 그 사용은 환경문제를 야기 1. 움직이고 있는 분자들
2. 에너지 의존성
3. 에너지와 그 사용에 대한 기본 법칙
4. 단위와 그 정의
5. 화학과 에너지
6. 현대 사회를 위한 에너지
7. 화석연료 사용
|
|
|
소비 활성화 팔 걷었다 목차
서론
본론
1, 세계 식량위기와 먹거리 위기
2, 세계농식품체계와 한국농업의 관계에 대한 관련연구3, 식량권, 식량안보, 식량주권에 대한 관련연구4, 세계농식품체계의 역사적 구분
5, 미국 그린파워 전략
|
|
|
승용차 합작 생산을 시작할 계획으로, 이에 따라 계열사의 중국 생산 진출도 본격화될 전망이다. <서 론>
회사개요
회사연혁
사업내용과 특기사항
<닛산의 몰락원인>
1. 기업 조직의 문제
1) 기업문화의 차이
2) 비용과 손익관리의 미
|
|
|
연료 소모량은 급격히 늘어 시속 30km에서 20km로 떨어지면 연료 소비가 19% 늘고 또다시 10km 이하로 떨어지면 42%가 늘어난다.
취사 에너지
- 압력밥솥을 사용하면 조리시간이 3분의 1가량 줄어든다. 일반 냄비에서는 100℃이상 끓기 어렵지만 압력
|
|
|
연료 보다 생산을 위한 가격이 가장 비싸며, 적절한 가격의 수소 생산방법은 온실가스를 생성한다.
② 공급
기존연료를 소비자에게 공급하는 현재의 시스템에서는 수소를 사용할 수 없기 때문에, 새로운 인프라를 개발하고 보급해야 한다.
③
|
|
메뉴펼치기
