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도로가 남북으로 관통
북측으로 서울 외곽순환고속도로 통과
행 정 권
수정구 16동, 중원구 11동, 분당구 21 동
→ 총 48개 동
<중 략>
도시의 미래상 [목표]
도시미래상
▫ 정착하고 싶은,기업하고 싶은 방문하고 싶은 도시
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도로부터 아동청소년을 보호해야 한다고 생각한다.
참고자료
강승구, 이은택 공저, <미디어비평> KNOU Press, 2016년. 목차
서론
본론
1, 아동의 미디어 콘텐츠 폭력지각 1) 미디어 콘텐츠의 폭력 2) 아동의 미디어 콘텐츠에 대한 폭
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고속도로개통
-1972년 관광진흥개발기금볍
-1975년 관광기본법
11)1980년대
-1982년 야간통행금지 해제
-1982년 국제여행알선업이 허가제에서 등록제
-1986년 아시아게임, 1988년 올림픽 개최
-1989년 아시아나항공, 해외여행자유화
12)1990년대
-1992년 중
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정보도시
Ⅲ. 신행정수도건설(행정수도이전)의 논의
Ⅳ. 신행정수도건설(행정수도이전)의 문제점
Ⅴ. 신행정수도건설(행정수도이전)의 주요 논점
1. 신행정수도 건설의 필요성에 대한 주요 논점
1) 지역균형발전에 대한 기여
2) 수도
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고속도로를 건설할 당시에도 자동차가 몇 대 다니지 않았으나 결국 이를 계기로 산업화가 됐고 경제성장에 크게 기여했다\"고 강조했다.
운하의 정의를 살펴보면 내륙에 선박의 통행이나 농지의 관개, 배수 또는 용수를 위하여 인공적으로
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도로, 우수업체를 선두로, 수출형 기업을 창구로 하는 공업체계를 마련하였다. 1.지리와 역사
2.경제와 발전
3.도시 건설과 계획
4.교통과 통신
5.과학기술과 교육
6.문화와 위생
7.여행과 관광
8.생활과 환경
9.청도(靑島)와
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기업들한테 정부명의로 지급보증을 해줬다. 이에 따라 기업들은 무리하게 외채를 빌려다 썼고 국가가 외채지급불능 위기에 빠지기도 했다. 특히 IMF사태 버금 갈 정도로 심각한 경제위기였던 1979∼80년의 공황은 중화학공업화 추진 과정에서
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정보든지 손쉽
게 접근할 수 있다.
마. 용도의 무한성 : 통신 및 멀티미디어 기기의 발달로 인터넷 성능의 고도화가 지속적으로 이루어지고 있고, 정보고속도로, 분산형 데이터베이스의 연
결, 네트워크의 지능화에 따라 인터넷은 현재의 상황
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기업은 자신의 성장만을 생각하지 않는다.\"는 신념 아래 현대는 이익을 사회로 환원하기 시작했고, 사회에서 소외된 사람들, 경제적인 어려움으로 자기 꿈을 펼쳐나가지 못하는 청소년들에게 꿈과 희망을 주는 기업으로서의 현대로 자리매
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정보 네트워크를 기반으로 국내외 물류기지 및 주요 고속도로 톨게이트 별로 컨테이너/차량/선박의 반출/입 정보 및 양적/하 작업 결과를 실시간으로 자동 수집하여 컨테이너/BL번호 등을 이용한 물류(컨테이너, 화물 등)의 위치추적정보를 물
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