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국토 불균형 발전의 문제
6. 교통수단의 발달로 인한 생활환경 파괴
Ⅲ 인구집중으로 인한 도시 교통문제의 유형과 특성
1. 도시 교통문제의 유형
(1) 도로교통혼잡
(2) 주차 문제
(3) 대주교통수단의 문제
(4) 교통공해
(5) 교통사고
2. 도시 교통
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불균형 발전의 개념
2. 지역간 불균형 발전의 발생요인
(1) 지리적요인
(2) 경제구조적 요인
(3) 사회문화적 요인
(4) 정치행정적 요인
3. Myrdal의 순환·누적적 인과론
4. 지역균형발전의 필요성
5. 지역격차의 사례
(1) 수도권과
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국토의 불균형 문제
Ⅲ 인구집중으로 인한 도시 교통문제의 유형과 특성에 관한 논의
1. 도시 교통 문제의 유형
(1) 도로교통혼잡
(2) 주차 문제
(3) 대주교통수단의 문제
(4) 교통공해
(5) 교통사고
2. 도시 교통 문제의 원인
(1
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수도이전은 국토의 불균형발전을 바로잡고 국가의 경쟁력을 제고시킬 수 있는 최선의 방안이며, 주변부에 속한 지역과 주민의 상실감과 무력감을 쇄신하고 극복하여 국가구성원으로서의 책임과 의무를 다할 수 있게 할 수 있는 최적의 정책
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수도권정책의 성공은 낙후지역개발정책를 통해 균형개발을 추구하려는 정책적 의지와 실천에 달려 있으며, 그렇지 않는 수도권의 문제의 근본적인 인구집중의 분산 \'예정되어진 실패\'와 같아지는 것이다.. 제3차 국토종합개발계획의 착실
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수도권 집중현상은 정치, 경제, 사회, 문화 등 모든 분야에서 나타나고 있으며, 주요 기능의 수도권 집중은 더욱 현저하고 심각한 상황이다. 일부 핵심적인 경제 분야에서는 전국에 수도권만이 존재하는 심히 왜곡된 일극집중의 국토공간구조
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국토발전체제 구축방안”, 국토, 2003년 3월호(통권 257 호).
이건철, “수도권 집중과 지역간 불균형의 폐해와 과제,” 수도권 집중억제와 국토균형발전 정책진단 토론회, 경실련 도시개혁센터, 2001. 6.
박양호, 김창현, 「국토균형발전을 위한
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국토지주택공사
김현아(2009) - 최근 주택공급 감소 파급효과와 중단기 주택수급 전망, 대한건설진흥회
손준익(2007) - 인구예측을 고려한 주택수급정책 방향에 관한 연구, 경원대학교
진미윤 외 1명(2009) - 수도권 주택시장의 수급불균형 특성 분
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수도권정비계획법상 입지규제시책과의 마찰로 대학기능, 공업기능 등 유치의 한계가 자족도시를 활성화시키는데 제약이 되고 있다. 물론 수도권에 계속되는 시설의 투자는 오히려 국토의 불균형을 초래하여 더욱 큰 문제를 가져올 수 있다.
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수도권에 다 빨려 들어갈 우려가 있습니다.
수도권만 가지고는 앞으로 우리나라가 국민소득 2만, 3만 달러 시대를 열 기 어려울 것입니다. 국제적으로 경쟁이 치열해지고 여러 가지 경쟁의 틀도 변하는 상황에서 수도권 집중 투자식의 국토체
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