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수도권 개발제한구역의 관리에 관한 연구, 중앙대학교 대학원 논문, 2005.
하성규.김재익, 도시관리론, 형설출판사, 1996. I. 서론
II. 본론
1. 개발제한구역이란?
2. 개발제한구역의 목적
3. 개발제한구역의 필요성과 효과
1) 개발제한구역
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국토의 균형발전과 교통수요에 부응하는 7×9 고속간선망을 단계적으로 구축
- 물류비용 절감 및 국민불편 해소를 위한 국도애로구간 정비
· 도로총연장 : 87,000km(\'97) ⇒ 약 20만km(2020)
· 고속도로 총연장 : 1,900km(\'97) ⇒ 약 6,000km(2020)
· 일반국
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국토계획의 여건과 전망
- 국토의 현황
- 인구 변화전망
- 국토의 문제점과 과제
3. 계획의 기본방향
- 계획의 기조와 목표
- 약동하는 통합 국토 구조의 구축
- 6대 추진 전략
4. 결 론
5. (참고자료) 권역별ᆞ시도별 발전방
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수도권과 비수도권간의 격차를 확대시켜, 양 지역간에 지속적인 갈등을 낳으면서 수도권의 계획적 관리에 악영향을 끼칠 공산이 큼
□ 결 론
장기간에 걸쳐 수정되고 보완되어 온 수도권 정비계획이 실효성을 얻고 더 나아가 국토의 균형발
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국토의 약 1/4밖에 안되기 때문에 실제의 인구밀도보다 인구밀도가 더 높다고 봐야한다. 또한 전체인구의 45%가 도쿄, 오사카, 나고야 등 3대 도시와 그 인근지역에 집중되어 있다. 이처럼 일본은 우리나라와 비슷한 수도권 구조를 지녔다. 이는
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수도,통신시설,하수도 등 2이상의 시 또는 군의 관할구역에 걸치는 시설과 항만, 공항,화장장,공동묘지,폐차장,체육시설,공공복지시설 등 2이상 시 또는 군이 공동으로 이용하는 시설로 기반시설 중 광역적인 정비체계가 필요한 시설을 말한
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국토 불균형
VI. 양극화 해결을 위한 종합적 정책방안
6.1 경제정책 방향: 포용적 성장 전략
6.2 사회정책 방향: 사회안전망 강화
6.3 교육정책 방향: 교육기회의 균등 보장
6.4 조세정책 방향: 재분배 기능 강화
6.5 노동정책 방향: 노동시장
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국토계획」젝25권 제1호 (통권 56호), 대한국토계획학회, p12
유진성, 1999, 서울시 공간구조변천과 지가변동에 관한 연구, 동국대학교 석사학위 논문, pp11-13
이건영, 허일도, 2003, 교외전철망의 수도권 교외화에 미친 영향에 대한 분석,「국토계획
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국토개발 및 보전행위와 관련하여 여러 겹겹의 갈등과 분열의 단층이 우리 사회의 발전을 가로막고 있다. 수도권과 지방의 갈등, 영호남의 갈등, 이른바 동서갈등, 경부축지역과 그외지역의 갈등, 그리고 한강상류지역의 환경관리사례에서
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국토의 난개발 방지와 환경친화적 관리를 지향하는 「선계획-후개발」체제의 정착
- 행정구역 단위의 새로운 통합토지이용계획 수립기반 구축
- 지구단위계획, 토지적성평가제도, 기반시설연동제, 개발허가제 등 친환경적 국토관리 및 난개
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