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1.개요
중남미는 연간 6백만대 이상의 자동차를 생산하는 신흥자동차 시장으로서, 주요 생산국은 브라질, 멕시코, 아르헨티나, 칠레 콜롬비아, 베네수엘라 등 6개국이다. 이중 브라질과 멕시코는 연간 생산규모가 2백만 대를 상회하는 세계 10
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주목표이며, 이와 같은 주목표를 달성하기 위해서는 다음의 3가지 부차적 목표가 동시에 달성되어야 합니다. 부차적 목표 3가지는 수량관리 목표 , 품질관리 목표, 인간성의 존중목표입니다.
10슬라이드 현대자동차의 생산공정
모듈화가
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주가 및 환율은 전보다는 안정적인 모습을 나타내고 있습니다.
2) 경쟁요소
자동차산업은 거대한 자본이 투입되는 대규모 장치산업이라는 특성 때문에 각국 마다 소수업체 위주의 과점체제를 구축하고 있습니다. 즉, 일정 규모의 양산설비를
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자동차를 주력으로 생산하는 업체이다. 두 회사 모두 대형 기업집단의 자회사들이라는 것도 공통점이며 언뜻 투자 조건도 비슷할 것이라고 생각하기 쉽다. 다만 \'대림자동차공업\'은 이륜자동차사업뿐만이 아니라 사륜자동차의 부품까지 생
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공업사회
Ⅳ. 공업과 중화학공업
Ⅴ. 공업과 자동차공업
Ⅵ. 공업과 항공우주공업
Ⅶ. 공업과 주요공업지대
1. 경인 공업 지대
2. 남동 임해 공업 지역
3. 영남 내륙 공업 지역
4. 중부 내륙 공업 지역
5. 호남 공업 지역
Ⅷ. 공업과
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자동차사 경영
1. 현대자동차(주)
1) 개요
2) 현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망
2. 기아자동차(주)
1) 개요
2) 현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망
3. 대우자동차(주)
1) 개요
2) 현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망
Ⅳ. 철
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기업 분석
* 선정 동기
현대자동차는 점점 가속도화 되어가는 시대에서 그 속도에 발 맞추어 나아가기 위해 사람들의 빠른 이동 수단인 자동차를 생산하는 곳입니다 이 회사는 일명 폭주 기관차라는 별명을 가진 고 정주영 회장님의 역사를
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주요기준으로 작용할 뿐 아니라 생산에 대한 노동자의 자발적 몰입과 상호경쟁 수단으로 기능한다. 이러한 요인들 때문에 현대자동차 역시 다양한 인사고과 항목 및 평가기준을 도입하였다.
1970년대 현대자동차는 일본기업에서 일반적인 인
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자동차 산업발전에 기여할 것으로 여겨진다.
아울러 포화상태에 이른 한국시장에 자동차를 팔기위하여 자동차회사는 여러 가지 유리한 조건을 제시하게 된다. 특히 무이자 할부판매와 마이너스 할부판매 등 소비자 주도록 자동차 산업이 재
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자동차 공대위라는 확실한 중심을 통해 투쟁을 조직하고 만들어가면서 투쟁을 가시화시켰다. 이 경험은 결코 가벼운 것이 아니다. 조합원들이 보여주는 분위기나 움직임이 비록 미미하다 할지라도 IMF관리체제 2년 동안 가슴속에 담아놓고 있
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