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2) 이산화탄소기체
이산화탄소 기체 실험도 산소기체의 실험과 마찬가지로 기체상수를 구하기 위하여 필요한 자료들이 가열(반응) 전후의 시험관의 무게, 실험실 내에서의 대기압과 온도, 시약병에서 비커로 밀려난 물의 부피이므로 이 정보
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유속계(Hot-wire)의 동작원리
● 축대칭 난류 제트의 이론
2. 본 론
□ 실험 순서 및 방법
◊ 실험장치의 구성
◊ 실험장치
◊ 실험 순서
□ 실험 결과 및 고찰
◊ 실험 결과 및 고찰
3. 결 론
4. 참고문헌
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있었다.
6. 참고문헌
- 기계공학실험교재편찬회, 기계공학 응용실험, 청문각, 2009
- 네이버 지식백과, http://terms.naver.com/ (Sep 21, 2014) 1. 인장실험
2. 실험목적 및 이론
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 분석
5. 결론 및 고찰
6. 참고문헌
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공부할 수 있었다
6. 참고문헌
- 기계공학실험교재편찬회, 기계공학 응용실험, 청문각, 2009
- 네이버 지식백과, http://terms.naver.com/ (Oct 1, 2014) 1. 자연대류와 강제대류 열전달 실험
2. 실험목적 및 이론
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 분
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계
630
6
0.2892
5531
물의 점성 계수
[centipoise]
℃
η(cp)
℃
η(cp)
℃
η(cp)
℃
η(cp)
0
1.787
26
0.8705
52
0.5290
78
0.3638
1
1.728
27
0.8513
53
0.5204
79
0.3592
2
1.671
28
0.8327
54
0.5121
80
0.3547
3
1.618
29
0.8148
55
0.5040
81
0.3503
4
1.567
30
0.7975
56
0.4961
82
0.3460
5
1.519
31
0.7808
57
0.4884
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결과를 보면 거리(x/d)가 가장 가까운 8일 때 유속이 대체적으로 가장 높으며 거리가 가장 먼 24일 때의 유속이 대체적으로 가장 낮다. 하지만 그래프의 구배를 보면 알 수 있듯이 x/d=8 일 때 값이 급격하게 변하고 높이 50mm부터는 유속이 0m/s으로
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2 k]
1
0
38.3
23.5
24.8
183.06
7.38
2
0.4
30.7
23.5
7.2
183.06
25.43
3
0.8
30.0
23.5
6.5
183.06
28.16
평균적으로 핀판보다 평판에서의 대류열전도계수가 높고, 속도가 올라갈수록 대류열전도계수가 높아진다.
※ 참고문헌
1) 기계공학실험교재편찬회, 기계공학응용
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실험목적
2. 실험 내용 및 이론적 배경
3. 실험장치
1) 압력측정 장치
2) 크랭크 각 검출장치
3) 연료소비율 측정 장치
4) 엔진과 동력계
4.실험 방법
5.실험 결과
1) p-θ선도
2) P-V선도
3) 계산
4) 결과
5) 고찰
6
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2번이 가장 높았던 이유는 냉각수의 낮은 온도와 실험 장치에서의 높은 온도가 잘 전해져 가장 큰 온도차를 나타내었기 때문에, 이와 같은 결과가 나타났다고 생각할 수 있었다.
※ 참고 문헌
- 기계공학실험교재편찬회, 기계공학응용실험, 청
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2000으로 변경하여 6에서 9까지를 반복한다.
5. 실험 결과
1) 연료의 질량 유동률 ()
3
6
9
1500
0.5714
0.7895
1.0606
1800
0.625
0.9375
1.1667
2000
0.7143
1.0938
1.4516
2) 선도와 선도 및 해석값
1500
선도
선도
Torque
풀이
결과값
도시일
3
388.34
6
599.04
9
861.74
제
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