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돌할 때 작용반작용 법칙에 의해서 크기는 같고 방향은 반대인 힘이 발생하고 충돌시간은 같아서 운동량의 합은 보존 되는 운동량보전법칙이 성립함을 볼 수 있었던 실험이었다. 그리고 운동에너지는 충돌후에 여러 가지 원인으로 인해서 에
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실험 여건상 크게 줄이는 것이 가능함으로 어찌할 수 없을 것 같다. 이번 실험을 통해서 운동량 보전법칙을 이용한 회전체의 관성모멘트 측정에 대하여 잘 이해하게 되었고, 실험을 통하여 얻어진 측정값과 이론적으로 계산한 값을 비교, 검
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실험에서는 2차원에서의 선운동량의 보전을 배워서 운동량 보전법칙과 에너지 보전법칙을 직접 적용, 과학적으로 나타내보고 오차발생에 대한 여러 가지 생각을 해볼 수 있었던 유익했던 실험이었다고 생각한다. 1.실험방법
2.실험결과
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충돌후
계
x
0.02445
0.02587
y
0.00000
0.00039
충돌 전후 x성분의 차이는 0.00142 y성분의 차이는 0.00039이므로 충돌전과 충돌후의 mv가같다는 운동량 보전 법칙에 대해서 어긋난다고 할 수 있다. 그이유는 (1)에서 1) 실험값
2) 실험값 계산
※토의
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법칙을 보여라
b)질량 1.0kg 수레 2개로 1차원 완전 비탄성 충돌 실험을 하였다. 실험 방법을 제시하고 수레 1의 속도가 +x방향으로 2m/s이고 수레 2는 정지 상태이었다 충돌후에 예견되는 운동 상황과 운동량 보존법칙과 에너지 보전 법칙 성립여
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법칙이라 한다.
본 실험에서의 역학적 에너지(M.E.)는 각각,
M.E(x) = mgh
M.E(x1) = m(v1)2
M.E(x2) = m(v2)2
이다.
②실험방법
ⅰ) 미끄럼판을 수평으로 유지한 후 약간 기울이도록 장치한다.
ⅱ) h, h1, h2를 측정하고 x1, x2에서 속도 v1, v2 구하여 역학적
에
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보전이 된다. 이번 에어테이블을 이용하여 충돌 전후를 비교하며 2차원 충돌 실험을 통해 운동량 보존의 법칙을 확인하고 에너지 변화를 살펴본다.
이론 및 원리
물체의 운동량(P) 는 질량(m)과 속도(v)의 곱으로 나타낼 수 있다.
두 물체가 마찰
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참고문헌 및 출처
1.일반 물리학 실험(제3판)
페이지/p.72~75(ch7.선운동량 보존 법칙)
저자/대학교 물리학교편찬위원회
펴낸곳/청문각
2.네이버 백과사전 : 운동량 보존
3.네이버 지식인 : 선운동량 보존 법칙
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운동량과 역학적 에너지의 보존을 관찰 할 수 없었다.
실험e에서는 충돌 전 운동량(m1V1)은 충돌 후 운동량(m1 + m2)V‘1 로 보존되어야 하지만 25~28%의 다소 큰 상대오차를 보이며 이론값과의 차이를 보였다.
이로 인해 선운동량 보존법칙, 완전 탄
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실험과 같은거 같다. 두 번째 수레가 질량이 더 컸으므로 상대적으로 질량이 작은 첫 번째 수레를 밀고 운동량이 남아 앞으로 나아간 것이다.
7. 참고문헌
일반물리학실험(형설출판사) 1. 실험 제목 : 충돌 및 운동량 보존
2. 실험 목적
3.
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