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실험했었으면 복원력을 로 계산 할 수 있었는데 이렇게 하지 않았기 때문에 탄성력 을 이용해 계산을 했는데 복원력을 계산하는 과정에서 용수철 상수를 구할 때 질량의 단위를 Kg으로 환산해야 했지만 g단위를 그대로 계산해서 잘못된 용수
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실험에서는 전원공급기, 멀티미터와 저항을 이용하여 실험값과 이론값이 어떻게 다른지 알아보았다. 지난 시간에 전원 공급기와 멀티미터 등 사용법을 익혀두어 이번 실험은 빠르게 진행할 수 있었고, 브레드보드를 사용하지 않고 저항을 쉽
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실험으로 구한 값은 차이가 있었다.
여기서 나타나는 오차는 중력가속도에 의한 물의 운동에너지가 위치에너지로 전이 되면서 발생한 것과 기계조작에서 스프링의 탄성력과 스프링의 확실한 고정이 불가능했다는 것에서 나타났다고 생각된
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실험 교재를 참고하여 답하시오. (2~3줄 이내)번지 점프를 한 후 처음 자유 낙하는 하는 구간은 어디까지 인가? 자유 낙하하는 동안 받는 힘은 어떤 힘을 받는가?
가속도가 음의 방향으로 발생한 때부터 점퍼와 연결된 줄에 탄성력이 발생하기
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탄성력과 스프링의 확실한 고정이 불가능했다는 것에서 나타났다고 생각된다. 그리고 측정수가 실험값을 읽는 과정에서의 오차도 발생했다고 생각된다.
7. 실험 DATA
평판일 경우 노즐에서 분출되는 힘의 반밖에 전달시키지 못 한다.
()
반구
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성립하는 한계응력을 말하는것
• 응력:외력이 재료에 작용할 때 그 내부에 생기는 저항력. 변형력이라고도 하고 내력이라고도 한다. 1. 실험 준비물
2. 훅의 법칙 – 힘의 측정 실험
3. 합성과 평형력 실험
4. 힘의 분해 실험
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실험 3
1.1 실험목적 3
1.2 실험이론 3
1.3 실험장치 4
1.4 실험방법 4
1.5 실험결과의 정리 4
1.6 토의 및 고찰 5
2. 탄성·비탄성 충돌에서 운동량보존 실험 7
2.1 실험목적 7
2.2 실험이론 7
2.3 실험장치 8
2.4 실험방법 8
2.5 실험결과의 정리 8
2.
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탄성력은 크게 떨어졌을 것이다.
또한, 보관실수로 시편에 약간의 흠집이 깊게 나게 되면 그곳에 집중 응력이 작용해 재료 의 인장시험에 오차 원인이 될 것이다. 실험 중에 시편에 타점을 찍어 늘어난 길이를 눈으 로 확인하면서 실험 했다
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실험장치의 이상으로 수평을 제대로 맞춰서 측정하기가 어려웠다.
3)1회실험 후 탱크속의 물을 모두 빼기는 힘들었기 때문에 정확한 측정을 하기에 어려웠다.
4)추를 이용해서 평형을 맞출 때 약간의 스프링의 탄성력이 생기는 시점을 찾아야
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실험에서는 등속 원 운동하는 물체의 구심력을 용수철의 탄성력을 이용하여 구할 수 있었고, 데이터들을 분석해서 운동하는 물체의 질량을 구해 실제 값과 비교해보았는데, 실험이 전반적으로 잘 이루어져서 1.32%의 오차율로 실제 값에 매우
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