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RLC 직렬회로
(2) RLC 병렬회로
▣ 예비과제
(1) <그림 16.3>의 호로에서 감쇠비와 비감쇠 고유주파수를 구하라.
(2) <그림 16.4>의 회로에서 R=100[Ω]이다. 안정상태에서 t=0일 때 SW를 우측으로 절환하였다. L의 초기전류는 0이라 할 때 응답 를 구하
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측정하고 그 파형을 그려라.
⇒ 실험 (2), (3)은 같은 회로에서 저항 값만 변경하면 됩니다.
(2) 저항값을 2[k]으로 한 후 의 파형을 측정하라.
(3) 저항값을 4[k]으로 한 후 의 파형을 측정하라. 실험목적
실험준비물
예비과제
실험
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RLC회로의 주파수응답]
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▷ 위상차 [전원 전압을 기준으로]
- 전류와 저항전압 : 75.83°만큼 빠르다.
- 인덕터 전압 : 165.83°만큼 빠르다.
- 커패시터 전압 : 14.16°만큼 느리다.
3.10 R은 없고 L(10mH), C(0.01㎌)로 구성된 직렬회로의 공
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실험은 저항값만 바꿔가며 과제동, 임계제동, 부족제동을 확인 하는 실험이어서 다른조와 조교님의 도움 없이 빨리 끝낼 수 있었다.
3. 설계 및 고찰
자동차 점화장치는 전자기 구동회로를 이용한다. <그림 16.5>에서 주어진 RLC 구동회로는
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예비 보고서
제 12장 : RLC회로의 과도응답 및 정상상태응답
RLC회로의 과도응답 및 정상상태응답
1. 목 적
RLC회로를 해석하여 2계 회로의 과도응답과 정상상태응답을 도출하고 이를 확인한다.
2. 이 론
1. RLC 직렬회로
① R, L, C 양단 전압
-전체
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실험을 금방 끝낼 수 있었던 것 같다.
이번 실험을 통하여 RLC 회로에서의 저감쇠, 과감쇠, 임계감쇠응답의 특성을 직접 눈으로 확인할 수 있었고 무엇보다 예비보고서를 쓸 때 과연 이런 파형이 나올 수 있을지 의아했는데 정확히 예상파형이
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상승시간을 계산하면 약 36.88가 나오는데 우리가 측정한 실험값과 거의 비슷함을 알 수 있다. 실험 5. 시간 응답 특성과 주파수 응답 특성
1. 목적
2. 이론적 배경
3. 사용 장비 및 부품
4. 실험 방법
5. 예비 보고 사항
6. 결과 보고서
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실험 12 인덕터 및 커패시터들의 직렬 접속과 병렬 접속 53
실험 13 인덕터 및 커패시터를 이용한 전압-분배 회로와 전류-분배 회로 61
실험 14 1차 회로들의 계단 응답 65
실험 15 1차 회로들의 펄스 및 구형파 응답 72
실험 16 마이
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: 임제탁, 김수중 공저 [회로이론] 아진출판사 p. 211~314 1. 실험 목적
RC회로의 과도응답과 정상상태응답을 수학적으로 도출하고 확인하며, RL회로와의 공통점과 차이점을 비교 분석한다.
2. 기초 이론
3. 실험 유의사항
4. 참고문헌
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실험은 RLC 2차회로의 스텝 응답을 해석하고, RLC 2차회로의 과제동 응답, 임계제동 응답, 부족제동 응답을 확인하는 실험이었습니다. RLC 회로에서 공식 을 이용하여 계산한 후 인 것을 이용하여 실험의 응답을 확인할 수 있었습니다.
실험 (1)은
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