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항공 http://www.koreanair.co.kr
아시아나 항공 http://www.flyasiana.com
한국 항공진흥협회 http://www.airtransport.or.kr Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 대한항공의 기업철학
1-1) 기업철학
1-2) 경영철학
1-3) 경영이념
1-4) CEO 조양호
1-
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하였다. 적은 승무원 수와 여행사에 부담하는 수수료를 없애기 위해 발권 업무는 직접 실시, 기내식은 제공하지 않는다. 좌석에는 등급이 없으며 좌석 지정 또한 하지 못한다. 한산한 공항을 이용하고 지상에서 항공기가 소요하는 시간을 최
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항공사가 생긴 지 약 6년 정도가 지나면서 안전성, 편리성, 운임 등의 부분에서 승객들의 인식이 많이 바뀌었다. 앞으로 저가항공사의 국제선이 확대되면 향후 실적도 긍정적으로 볼 수 있지만 항공사끼리 과도한 경쟁을 지양해야 한다. 외국
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항공기 보유대수 │ 69대 (2008년 6월 24일 기준)
│ 운항노선 │ 국내선 12개 도시, 15개 노선
│ │ 국제선 21개국 66도시 82개 노선(여객) 17개국 24개 도시 26개노선(화물)
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국제선
│ │ 22개국 68 도시 85개 노선(여객)
│ │ 13개국 23 도시 20개 노선(화물
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1.아시아나항공 소개- 경영 철학
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분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. STP 분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
5. 4P 분석
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
6. 향후 개선책
(1) 국제선 대안 전략
(2) 서비스 개선
(3) 사회공헌
7. 최종 결론
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항공의 물적 서비스(기내식, 기내 오락물, 비행기 보유수, 좌석넓이)는 우리나라 양대 항공사인 아시아나항공에게 압도적인 품질을 가지고 있다. 하지만 아시아나항공에 비해 고객들은 상대적으로 인적서비스인 승무원에 많은 불만을 가지고
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항공기 스케줄을 수시로 점검해서 승객의 불편함을 해소해야 한다.
2) 기업 이미지 구축
승객들의 신뢰감을 회복할 수 있게 친절한 서비스와 친밀감을 형성해야 한다. 국제선 취항 면허까지 획득한 상태기 때문에 글로벌한 기업이 되기 위해
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항공사
② 머큐리상 2회 연속 수상
-국제 기내식협회 머큐리상 2회 연속수상
③국제 화물 수송 세계 1위
연간 화물 수송량 228만 5000톤 세계 1위
여객 수송 세계 16위 항공운송산업
대한항공
아시아나
항공운송산업 과제
해결방
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현재 항공사들은 외부적 환경요인 즉, 고유가로 인한 운임비 상승, 테러로 인한 안전상의 문제, 저가항공사들의 시장잠식, 환경문제에 대한 국제 사회의 규제 등의 경영상 어려움을 겪고 있다.
항공사업은 국외여행객들의 가장 대표적인 이
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