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동북아시아의 주도권을 잡기 위해서 중국을 견제하고 있는 입장이다. 이런 이류로 일본은 군사력 증강을 꾀하고 있다. 이런 움직임은 북한과 우리 나라의 대치로 인한 군사적 대립과 군사비 지출에 많은 영향을 미치게 된다. 즉 각국의 나라
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동북아시아의 지역성
-일본의 역사와 문화 (Ⅰ)
-일본의 경제
<장기 디플레이션’의 가설>
<함정에서의 탈출 - 금융시스템 불안과 부실채권 문제>
<초 인플레이션 악몽으로부터 해방>
<재평가되는 일본의 기술기반과 경영능력>
<중국의
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동북아시아에서도 패권적 지위를 유지하고 있으며 앞으로도 역내의 세력균형을 유지하는 조정자로서의 역할을 지속적으로 수행할 것이기 때문이다. 둘째, 한·미 관계에 손상이 가지 않는 범위 내에서 중국과의 협력을 확대해 나가야 한다.
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다자주의와 국제 규범에 기반한 협력 강화가 그 핵심이다. 동북아는 전통적으로 복잡한 역사적 갈등과 영토 분쟁, 군사적 긴장 요인을 안고 있지만, 그만큼 다양한 협력 가능성과 공동 번영의 기회도 풍부하다. 앞으로 이 지역의 평화와 안정
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동북아시아 나아가 전세계의 패권국으로서의 중국과 미국의 대립 양상을 예상 할 수 있을 것이다.
그러나 중요한 것은 이러한 분석을 통해 한국이 선택 할 수 있는 몇 가지 시나리오 있다는 점이다. 우선 쉽게 이야기 되는 兩者擇一(양자택일
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동북아시아에 미치는 영향
Ⅲ.주한미군 재배치
1.주한미군 재배치의 배경
2.주한미군 재배치의 방향
3.주한미군의 역할 변화
4.한국에 필요한 신 안보전략 개념
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동북아시아의 많은 초대형 국제 공항간의 치열한 외국 항공사 유치 경쟁에서 살아남지 못한다면, 국가적인 경제 손실은 물론 더 나아가 국제 관광의 목적지로서 외면될 수 있는 매우 심각한 상황도 도래할 가능성이 있다고 하겠다.
참고문헌
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동북아시아의 위태한 상황에서 제대로 버티기 위해서는 유연한 외교를 펼쳐나가야 한다. 특별한 국가에 적대감을 보이기 보다는 모든 국가에 협조적인 입장을 보이는 것이 유리하다. 일본, 중국, 북한에 협조적인 입장을 표명하다가 특별한
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동북아시아의 주요 전시컨벤션센터가 위치한 도시들이 나름대로 경쟁적인 요소를 가지고 있음을 알 수가 있고 도시 마케팅의 중요성을 감안할 때 향후에도 지속적으로 도시의 경쟁력을 개발하고 강화하는 것이 매우 중요하다고 할 것이다.
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동북아시아의 Sea & Air 수송거점
2. 대중국 및 북한교역의 교두보
3. 수도권을 배후로 하는 서해안 최대의 무역항
4. 환황해권 국제금융?무역?비즈니스 거점
Ⅴ. 인천항(인천항만)의 해상물동량
1. 선박입출항
2. 화물입출항
Ⅵ. 인천항(인
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