|
아시아나 아바쿠스의 합작회사는 미국계 대형 CRS의 직접적인 진출을 저지하는 역할을 하였다.
※ 참고문헌
<공항 운영 및 관리> 유광의 저, 백산출판사
<핵심 항공예약 실무론> 신상준 저, 학문사
<항공예약 실무론> 노정철 저,
|
|
|
항공산업 활성화를 위한 전략적 제휴에 관한 연구, The Korean data analysis society, 2008
윤보영, 항공사 전략적 제휴의 성과와 성공요인에 관한 연구, 한국여행학회, 2004
지현주, 항공사 전략적제휴 전후의 서비스품질과 만족도 비교, 한국항공경영학
|
|
|
일반인에겐 어려우며 버려지는 마일리지의 양은 더욱 많아 질 것이다. 따라서 현재의 마일리지 사용가능한 적용 부분을 넓혀야 한다. 실 예로 아시아나항공은 아웃백스테이크 등 각종 제휴사 서비스를 통해 마일리지 사용을 할 수 있게 되어
|
|
|
항공 회사개요
대한항공 재무정보
대한항공 핵심사업
02 대한항공 외부환경 분석
경제적 환경
사회문화적 환경
기술적 환경
인구통계적 환경
정치/법률적 환경
03 POTER의 산업환경 분석
기존기업간의 경쟁 -대한항공 vs 아시아나
신
|
|
|
Service With A Smile\'을 생활화함은 물론 서비스 모토를 적극적으로 실천함으로써 질서와 자유가 조화된 유연한 조직문화를 기필코 정착시켜야 할 것이다.
제4절 대한항공과 아시아나항공의 비교분석
대한항공은 1962년 설립되어 30여 년간 국내
|
|
|
아시아나 & 아시아나항공
┃ 기업분석
┗━━━━━━━━────
금호 아시아나 그룹
운송/물류/서비스 부문
아시아나항공
금호고속
금호리조트
아시아나IDT
아시아나애바카스
금호개발상사
금호터미널
아스공항
에
|
|
|
항공 나리타공항을 아시아허브로 가지고 있는 세계최대항공기보유 델타항공 중국노선을 잠식중인 중국동방항공과 중국국제항공 홍콩을 거점으로 일본수요를 잡아먹는 케세이퍼시픽 그리고 일본을 대상으로 영업망을 확장중인 주변국 LCC(
|
|
|
항공의 CF는 CF를 접하는 소비자로 하여금 관광지에 대한 강한 관광 욕구와 인상이 심어지게 함으로써 소비자들이 ‘여행’ 과 대한항공을 이어서 생각하게 만든다. 반면 아시아나항공의 CF는 항공사의 서비스에 집중한다. 대한항공에 비해 이
|
|
|
항공 운임 인상
국제항공 운임 인상으로 인하여 매출이 다소 감소 할 것으로 예상된다. 건설교통부는 4월 1일부터 국제항공 여객운임 상한선을 인상한다고 밝혔는데, 대한항공 70개 노선 중 47개 노선, 아시아나항공 55개 노선 중 36개 등이 인
|
|
|
항공 비행 중 난기류 조우 (항공기 사고)
...... 3-1 A330-300의 특징
...... 3-2 A330-300 항공기 구조
...... 3-3 운항승무원 및 객실승무원 상황대처
4. 아시아나항공 214편 샌프란시스코공항 활주로이탈 사고 (항공기 사고)
...... 4-1 B777-200 ER의 특징
.
|
|
메뉴펼치기
