|
경제와 복합운송업, 1991
4) 복합운송기초강좌, 한국복제복합운송주선협회, 1993
5) 곽현, 국제물류운송론, 두남출판사, 2008 1. 복합운송의 개념
2. 복합운송인의 개념
3. 복합운송의 주요경로
4. 국내 복합운송주선업의 발전과정
5. 국내 복
|
|
|
경제적 필요성 인식
(2) 한일 FTA에 대한 견제로서 한중일 FTA제의
3. 한중일 FTA 체결의 장애요인
IV. 평가 I. 중국의 FTA 추진 배경 및 현황
1. FTA 추진 배경
2. FTA 추진 현황
II. 중-아세안 FTA 추진 동향
1. 개요
2. 중-아세안 FTA 기대
|
|
|
간과해서 안될 부분입니다. 중국과 동남
아시아의 부품가격 경쟁력에서 경쟁력이 다소 약하고 기술력 또한 빠르게 따라잡고 있는 신흥
국가들의 추격에 희성전자 뿐만 아니라 모든 기업들은 시장을 선도할 제품이나 기술력 개발이
급변하는
|
|
|
간의 관계 강화 및 미국의 대중 강경 입장으로의 전환, 일본의 역사왜곡 이후 중국과 일본의 주도권 경쟁 강화, 한국과 일본간의 관계 악화 등 통합의 장애물이 부각되고 있다. 따라서 이들 간에 통합이 진전되기 위해서는 협력에 유리한 여러
|
|
|
간 안보협력
3. 동북아지역의 다자간 안보협력체제
1) ARF(아세안 지역포럼)
2) CSCAP(아태 안보협력이사회)
3) NEACD(동북아협력대화)
4. 동북아지역의 다자간 안보협력체제의 필요성
1) 북미 간 갈등
2) 세계경제에서의 동북아 비중 확대
3)
|
|
|
요인으로 자리잡고 있다.
여기에 외부적으로는 거대 중화권 경제의 확장으로 인해 역내 및 역외국가들의 중국에 대한 견제가 심해질 것이다. 특히 일본이나 미국은 자국의 동남아를 비롯한 아시아에서의 주도권을 두고 치열한 경쟁을 벌일
|
|
|
경제협력 현황과 발전전략, 2009
한국해사문제연구소, 월간 해양한국, 2009.7
황진희, 일본 크루즈 정책과 시장환경분석, 한국해양수산개발원, 2007
- 신문기사 및 보도자료
국토해양부, 2009년 3월 13일자 보도자료.
부산항만공사 보도자료, 2009년 11
|
|
|
및 국내 특송, 화물 포워딩, 물류정보 솔루션 및 전산망 서비스 등을 제공하는 중동지역 최대 물류업체이다. 아라맥스의 해외 네트워크는 59개국 334개 지점, 1만3백여명의 전문요원이 지난해 6,500억원(한화)의 매출을 기록했다. 또 지난 97년부
|
|
|
및 그들 단체와의 협력관계를 강화하면 그들이 자기 정부에 압력을 행사하여 수입규제를 억제하는 역할을 할 수도 있다. 무역장벽을 완화하기 위한 정부의 외교적 노력도 중요하지만, 민간협력의 노력이 더욱 중요하다.
참고문헌
세계경제
|
|
|
요인
5. 컨벤션 산업의 대두배경
6. 세계 국제회의 개최현황
7. 아시아지역 개최현황
8. 국내 ․ 국제행사
9. 국제 주요 컨벤션 시설
6.국내 컨벤션 시설
11. 컨벤션산업의 파급효과
12. 컨벤션 산업의 문제점
13. 컨벤션산업 육성방안
|
|
메뉴펼치기
