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형태와 성공사례
2. 한국의 경제적 선택요인
3. 구조조정의 분야별 역할
Ⅵ. 정부와 기업의 역할
Ⅶ. IMF/IBRD 개혁프로그램
1. IMF의 외환위기 원인 분석과 대책
2. IMF/IBRD 개혁프로그램의 효과
3. IMF/IBRD 개혁프로그램의 한계
Ⅷ. 결 론
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간의 정치적, 군사적 긴장도 상황
① 동아시아 지역의 상호의존과 긴장의 역설
② 문화·경제 교류의 확대와 외견상의 협력 관계
③ 정치·군사적 갈등의 주요 쟁점과 배경
④ 국가별 시각차와 안보 전략의 충돌
2) 한국, 중국, 일본 간의
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. 더구나 엄청난 투자비용을 감당할 수 있는 재정확보와 민자유치 등이 많은 시일을 소요하지 않고 비교적 단기간에 해결될 수 있어야 중국, 싱가포르와의 경쟁에서 유리한 위치를 점할 수 있을 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
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경제 통합추세와 아시아 외환위기의 경험은 동아시아 국가 간 지역 협력을 촉진 할 뿐 아니라 기존의 무역자유화를 넘어 통화통합을 요구하는 요인이 될 것이고 동아시아 경제적 역동성 등도 역내통합을 강화하는 요인으로서 작용 할 것이다
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경제학의 역사와 사상 제2권, 국제무역이론의 기원 : 스미스, 리카도 및 스튜어트 이론의 비교, 한국경제사학회, 1999
이수희, 통화의 공급경로별 파급효과 분석, 한국경제연구원, 1998
외교통상부 자유무역협정 http://www.fta.go.kr [방통대 경제
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경제 침체, 해운업계 타격
2. 미국, 반테러리즘 법안 마련
3. ISPS 코드
4. 항만분야 안전강화로 비용증가
5. 미국의 경제의 불확실성
Ⅳ. 미국 컨테이너 보안협정(CSI, Container Security Initiative)의 대두
Ⅴ. 해운현황 및 항만보안법, Safe Port A
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경제에 미치는 양면성
2. 한국경제에 미치는 영향
1) 유리한 요인
2) 불리한 요인
3) 대응방안
3. 지속적 발전의 가능성
Ⅱ. 중국의 정치적 위상
Ⅲ. 세계질서에의 중국의 위상
1. 중국의 등장과 패권 경쟁
결론: 평가와 전
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아시아의 역내 철도망 구축 및 활성화가 아시아 경제 번영과 지역 안정에 필수적
동북아물류중심을 위한 국가전략으로 철도강조
: 남북한간 철도의 미연결은 동북아 지역이 세계 교통 물류 중심지로 도약하는데 장애요인으로 작
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및 제도화 시기
5. 대만의 경제위기 및 해법
1) 수입 대체 공업화의 한계
2) 1970년대 초반 세계공황(석유파동)
3) 동아시아 금융위기
6. 대만경제 침체의 주요요인
7. 대만경제 위기요인
1) 민주화와 정치적 혼란 : 국민당 정
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및 소비량
♦경제유형별 고정자산 투자액
♦국가 재정
♦통화 공급
♦물가상승률
5. 2005년도 중국거시경제 전망..........................................................................................36
제 2편 한국 對 중국 끝없는 경쟁
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