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및 물류의 개념
♠한국물류의 역할
♠세계속의 한국물류 현황
♠세계속의 한국물류 부문의 위치
1. 물류 부문
2. 해운․항만 부문
3. 항공 부문
4. (수송)인프라 부문
5. 조선부문
♠한국물류의 문제점
♠한국물류의 문제점에
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동남아공동체가 계획대로 추진될 경우 동남아 경제는 무역과 투자의 확대를 통한 실질적인 협력증대로 역내 경제협력을 크게 강화할 수 있을 것이다. 머리말
1. ASEAN의 형성
1) ASEAN의 성립 배경
2) ASEAN의 설립 목적 및 성격
2. ASEAN의
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경제 성장에 관한 연구”,
『지중해지역연구』 제10권, 부산외국어대학교 지중해연구소, 2008. 06
최재선, “주요국의 운하 개발 및 확장 동향”, 『해양수산동향』, 해양수산개발원, 2006. 10.
______, “파나마 운하 확장과 정책 시사점”, 해양수
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경제학회, 경제학연구, 제43집 제1호
안병직·중촌철·공편저(1993), 근대조선공업화의 연구, ―1930～1945년―, 일조각 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 공업의 입지
Ⅲ. 공업의 발달
1. 재래 수공업
2. 일제 시대
1) 일제 초기(1910년 - 1929년)
2) 일제 말기(1930
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요인: 한국 대중문화의 경쟁력
외적 요인: 동아시아의 정치경제적 변화
2. 한류 열풍의 발전
한류 열풍의 전개과정
3. 한류열풍의 현재
한류의 현황
아시아를 넘어 세계로
드라마ㆍ영화 뜨면 관광지도 뜬다
문화현상
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경제적효과
@ 경의선 연결의 의미
1) 한반도 중심 시대의 개막
2) 민족경제의 균형발전과 경제공동체 형성
@경의선 복원의 경제적 파급효과
1. 대내적 효과
1) 남북경제에의 효과(TKR;한반도 종단철도의 형성)
2. 대외적 효과
<대륙횡단 철도
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동의가 무시됨
▶APEC과 신자유주의
◎ APEC?
◎2005년 부산 APEC의 의의
◎ 신자유주의?
◎ 신자유주의의 영향
◎ WTO와 APEC
▶ 토론할 수 있는 주제들
1. WTO 체제와 FTA
2. 선진국과의 FTA 체결은 필요한가?
3. 동아시아와 FTA의 관계
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경제의 선택, 자유기업원, 2002
문태현, 글로벌화와 공공정책, 대명출판사, 2005 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 글로벌화의 개념
Ⅲ. 글로벌화의 기원과 주요원리 및 글로벌화 논쟁
1. 글로벌화의 역사적 기원
2. 초국적 기업과 경쟁의 심화
3. 정
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경제통합효과는 시장규모의 확대를 통한 규모의 경제, 지식과 기술의 확산을 통한 외부효과의 창출 등 동북아의 새로운 성장 동력을 내생적으로 확충할 것으로 기대된다.
그라나 자유무역의 긍정적 편익은 무엇보다도 시장 확대와 경쟁압력
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따라 사실상 무의미하다는 입장을 밝힌 것이었다. 이처럼 한국과 러시아간의 에너지원 개발 및 협력 문제는 상대적 이익의 고려 혹은 지전략적인 국가 안보이익의 충돌을 가정할 필요가 없는 비경쟁적 협력 관계라고 볼 수 있겠다.
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