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경제학, 형설출판사, 1990.
추재호, 산업구조분석, 경남대학교출판부, 1997
카와무라 세이지 지음, 서정교 옮김, 관광경제학입문 , 한올출판사, 2001.
이재성, 관광정책의 환경변화와 정책방향, 2010 한국문화관광연구원 개원기념 문화. 관광정책
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해운에 비해 운송시간과 운임 및 기타 서비스 등에서 경쟁력을 가지기자 어렵다는 사실은 TKR-TSR노선의 위상을 저하시키는 요인이 아닐 수 없다.
제4장에서 제시된 경제적인 이익을 우리가 장기적인 관점에서 바라보기 위해서는 우선 중요한
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아시아체험(oriental experience)크루즈라는 명칭으로 시행하기도 한다. 크루즈사업의 의의
Ⅰ. 크루즈의 정의
Ⅱ. 크루즈의 개념
Ⅲ. 크루즈의 특성
1. 정기여객선과의 차이점
1) 부정기 운항
2) 다양한 객실등급
3) 선박시설
4) 예약
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경제 관계상 세계 무역질서가 지역주의의 강화형태로 나타난다면 바람직하지 않다. 그러나 세계화가 가져오는 교란에 대응하기 위해서는 지역간 협력이 필요하고 이를 위해서 우리는 동아시아 국가와 무역, 투자, 금융 등 다양한 차원에서
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경제에의 영향은 긍정적 부정적 측면이 혼재
Ⅳ. 대응방향
1. 전략적이면서 구체적인 대응이 절실한 시점
2. 세계화와 역내협력을 동시에 추구
3. 국내 산업구조조정으로 중국과의 차별성 유지
4. 기업들은 중국 부상이 주는
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요인
2) 항공운송의 장단점
3) 항공운송 품목정리
4) 항공운임의 종류
5) 기타요금
4. 해상 운송
1).해상운송의 환경변화
2) 해상운송의 역할
3) 해상운송의 장단점
4) 국가별 상선대의 운용형태
5) 해상운송의 방식
(1) 정기선 운
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및 표준·기술규정
4. EU
1) 정치적 측면
2) 경제적 측면
3) 외교․안보적 측면
5. 당면과제
1) 각국 간 대립된 이해의 절충
2) 효율적 의사결정을 위한 내부체재 개선
3) 기존회원국과 신규회원국과의 소득격차 완화
4) 불법이민문제
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역내국가와의 자원에너지협력 증진을 통해 북방 자원개발에 진출하여 안정적이고 경제적인 에너지 공급선을 다양화함으로써 에너지 안보 역량을 개선함.
② 에너지부문의 남북간 교류 촉진 및 남북한 통합에너지체계를 구축으로 에너지부
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및 효과, 한국환경정책평가연구원
<신문기사>
서부산 토지보상비 3조2800억 에코델타시티 보상 일정 협의, 국제신문, 2013년 2월 14일, 제 1 면 Abstract
제1장 서 론 ················································
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및 국가 이익 극대화에 기여
- APEC 정상회의 개최를 통한 부산, 울산, 경남, 경북 등 동남 경제권 전체의 공동 번영 추구 및 국민 소득 2만 달러 시대 실현에 앞장 섬
- APEC 정상회의 개최를 계기로 그간 미흡했던 지역 산업구조 재편의 계기마련
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