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사용하는 엔진을 프리 터빈 엔진이라고 한다.
프리 터빈 엔진은 gas generator와 free-turbine section으로 구분되는데, 가스제너레이터의 기능은 프리 터빈 시스템을 구동시키기 위해 요구되는 에너지를 생산하는 것이며, 연소과정으로부터 약 2/3정도
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공사를 통한 부실자산인수, 토지공사를 통한 기업토지 매입 등을 추진하였다. 또한 정부는 1998년 4월 신탁업법 시행령을 개정하여 신탁겸영 은행에게 부동산투자신탁 업무를 허용하였다. 한편 리츠 제도의 도입 논의도, 리츠 제도가 기업과
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가스 배출권거래제 해야하는가?’ p.14-20
- 신총신, 「우리나라에서의 온실가스 배출권 거래제도 도입 방안에 관한 연구」, 2010, p,196
- 안국현, 「대한석유협회 환경안전팀 KPA Journal」 2011 봄호, p62-63
- 윤순진, 「기후 변화와 한국 사회의 대응 :
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안전성에 노출될 위험이 높은 민영화방식으로 추진해야 하는가에 대해서는 설득력 있는 논리나 증거들이 제시되지 않고 있다.
독점적인 공기업의 특성상 경영에 노력을 많이 하지 않을 것이라는 보편적의 생각과는 달리, 한국전력공사는 고
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공사>
5)SWOT 분석
강점(Strengths)
약점(Weaknesses)
항만 및 배후부지 개발 잠재력 보유.
지리적 우수.
다수의 항만 배후 산업단지 분포.
대형선박이 기항 가능한 선석 부재.
공해성 화물로 인해 지역주민 민원 증가.
항만시설의 노후화 및 시설 부
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사업을 통한 에너지절감과 온실가스 감축분 만큼 거래할 수 있는 배출권이 증가하므로 거래제도가 활성화될 수 있을 것이다.
(3) 보조금제도
보조금의 지급은 기업의 참여를 제고시킬 수 있는 가장 강력한 인센티브이기 때문이다.
정부는 온
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사용료,케이터링에서의수익등을포함한다.
현재의 인천국제공항공사는 항공수입보다 비 항공수입이 더 크기 때문에 민영화가 필요하다.
4) 국제 공항의 민영화 추세
일본의 나리타 공항의 경우 민영화에 대한 관련 법안을 통과 시켜 2004년 민
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가스터빈 엔진을 터보샤프트 엔진이라고 한다.
이것은 전력을 생산하는 설비와 지상 운반 계통과 같은 산업용에 널리 사용되어지고 있다. 항공에 있어서는 터보샤프트 엔진은 헬리콥터를 구동시키는데 사용되고 있다.
터보샤프트 엔진의 동
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가스 하이드레이트와 오일샌드를 비교 논해 보았다. 일반적으로 오일샌드의 생산방법은 저류층의 심도에 따라 노천채굴법과 지하회수기법으로 구분된다. 노천채굴법은 오일샌드가 비교적 얕은 곳에 매장되어 있는 경우 사용하는 방법으로,
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전력기기 기계설계공학(시험 문항)
1. 친환경 전력기기(중전기기)의 정의, 범위 및 특성
2. 온실가스 저감 대책과 탄소배출권
3. 기후변화 협약인 교토의정서의 내용(교토메커니즘)
4. 전기에너지 저장방안으로서의 양수발전
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