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또한, 다양한 의견을 수렴하고 협력하는 것이 중요하다는 것을 깨달았습니다.
이후 저는 자동차 부품 관련 자격증을 취득하고 자동차 시스템 안전 교육을 받았습니다. 또한, 다양한 분야의 전문가들과 협력하여 설계 검토 및 시험 운행을 진
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안전성을 최우선으로 고려합니다. 신소재는 제품의 성능뿐만 아니라 자동차 부품의 안전에도 직접적인 영향을 미치기 때문입니다. 따라서 소재의 물리적·화학적 특성뿐 아니라 내구성, 부식 저항성, 열적 안정성 등 다양한 성능을 철저히 검
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안전성이 핵심인 반도체·자동차 부품 산업에서 ‘무결점 품질’이라는 가치를 실현하는 기업이라 생각합니다. 이에 발맞춰, 저는 단순히 불량률을 줄이는 것에서 그치지 않고, 전 공정의 흐름을 이해하고 품질의 사각지대를 사전에 차단하
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않는 타협의 귀재 -
3. 입사지원동기 및 포부
- 국내 최고의 자동차 용 안전유리 -
4. 희망직종 및 준비과정
저는 생활화학을 중심적으로 공부를 했습니다. 실생활에 쓰이는 화학지식…
5. KAC에 하고싶은 말
- 선즉제인 하는 자세 -
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자동차 분야에 호기심이 많았던 …
[ 성격의 장․단점을 기술하시오 ]
제 성격의 가장 큰 장점은 상대방의 이야기를 누구보다도 …
[ 학교생활/사회활동 등을 기술하시오 ]
저는 스스로 군대도 운전병으로 전역을 하였고 자동
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자동차 개선점을 말해보라.
2. 운전면허시험 간소화에 대한 견해는?
3. 열정과 창의 중 어떤 것이 더 중요한 것은?
4. 실습경험을 말해보라.
5. 자동차는 어떻게 발전할 것 같은가?
6. 뉴턴의 3법칙을 설명해보라.
7. 양자역학과 고전물리학의 차이
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자동차 제작동아리 활동을 하고, 운전병과 정비병으로 자원입대하는 등 언제나 자동차와 함께하길 원했고, 능력 있는 엔지니어가 되기 위해 노력했습니다. 자동차를 다루며 자동차부품을 알게 되었고, 자연스럽게 동국실업에 관심을 가지게
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자동차입니다. 이제는 걸어서 먼 거리를 이동하는 것은 상상도 못할 일입니다. 자동차가 없는 집은 찾아볼 수 없고 운전은 기술이 아닌 생활의 기본이 되었습니다.
지금까지 글로벌 경영정보시스템, 글로벌 사례연구, 경영전략, 국제경제, 국
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가며 직접 SolidWorks를 통해 설계를 하고 선반과 밀링으로 쇠를 깎고 동파이프를 확관하고 휘어가며 작업을 하였고 2010국제대학생자작자동차대회에서 종합 7위, 운전자 편의상을 수상하였습니다.
-교내 복싱 동아리인 K-TopTeam의 회장을 맡아서
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운전 습관 기반 자동차 보험 리워드’, ‘건강검진 연계 상품 추천’, ‘자녀 나이에 맞춘 보장안 갱신 서비스’ 등 디지털 기반 맞춤화 경험을 강화하는 프로젝트에 주도적으로 참여하고 싶습니다.
결국 제가 지향하는 디지털 기획자는, 보
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