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실험을 통해 인장시험에서 발생하는 물체의 성질 (인장강도, 항복강도, 탄성계수, 연신율, 단면 수축율)을 알 수 있었다.
강의 길이 변화에 따른 연신율, 직경의 변화에 따른 단면 수축율을 알 수 있었다.
알루미늄 판재 시편의 시험을 통해 물
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시험의 표준 시편
1.비철금속인 경우 봉재는 4호 판재는 5호 시험편을 사용
2.봉재 시험편인 경우 보통 50mm를 푯점거리(L)로 한다.
3.L = 4 x A^1/2 = 3.54 d
- 표준시편
- 알루미늄 판재 시편
재료의 방향성에 대한 차이를 측정하기 위해 각각
① 축 방
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경도 등을 측정하는데 사용하는 것으로 하중을 15g 정도로 할 수 있다. 따라서 200배 또는 400배 정도의 현미경에 의해 압흔의 대각선 길이를 측정한다.
6. 실험 결과
수 치
시 험 편
P(gf)
D1(㎛)
D2(㎛)
경도값
비고
시험편1(알루미늄)
500
97.5
97.5
97.
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시험대를 내리고 시험편을 꺼낸다.
<2> 실험결과
① 브리넬 경도 실험
1. 강철 구 압입자를 사용하여 시험편에 구형 오목면을 만들었을 때의 하중을 영구 변형된 오목부의 지름으로부터 구해진 표면적으로 나눈 값이다.
1. 알루미늄의 평균
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실험을 통해 재료의 노치에 가해지는 힘이 얼마일 때 재료가 파단하는지를 알 수 있었다. 이러한 자료는 설계시 재료의 적합성 판단 여부에 사용된다.
충격 및 경도 시험을 하는데 있어서 무엇보다 중요한 것은 일단 안전이라 생각한다. 특히
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경도란 여러 가지 기본적 성질의 집합체로서 물체의 단단한 정도를 표시하는 것이다. 연하다고 하는 말은 보통 사용하면서도 경도의 뜻을 물리적으로는 정확히 표현하기는 곤란하다. 먼저 경도를 정의하면 어떤 표준물체로 시험편을 늘렸을
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알루미늄이 더 단단할 것이다. 이것으로 경도는 어떤 하중이나 변화에 대해 저항하는 재료의 고유성질이라고 생각된다.
2) 오차원인
정밀한 값을 얻기 위해서 여러 번 시험을 한 결과 오차의 발생했다는 것을 실험값으로서 알 수 있는데 오차
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실험소감
위에서 살펴본 바와 같이 알루미늄 70계열 및 복합재료의 피로 시험에 따른 재료특성 변화에 대해 알아보고 정수압 하중에서 복합재료의 압축시험에 대해서 알아보았다. 우선 복합재료의 장점은 튼튼하고 가볍고 높은 경도와 내 충
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실험의 최대 실수가 아닌가 싶다. 하지만 이번 실험 레포트를 작성하면서 그동안 잊어버렸었지만 전에 공부했던 기억을 더듬으며 항복, 인장, 연신율 등에 대한 공부를 다시 한번하게 되어서 재료를 이해 할 수 있었던 실험이고 이론을 시험
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경도를 가지고 있는지 보다 입체적으로 관찰 할 수 있었다. 마지막으로 비커스경도 실험 팀의 실험값을 로크웰 경도로 환산 하였다. 각 실험 값을 토대로 우리 팀이 같이 모여 레포트를 작성할 시 전체적인 레포트의 틀을 잡고 내용을 첨삭 하
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