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압력을 측정하는데 간단하고, 유용하게 사용된다.
측정단위는 [mmAq, in.Aq, mmHg, in.Hg]를 사용한다.
공기계통 측정시는 U-튜브에 착색된 물이나 특수오일이 채워진 것을 사용한다.
압력강하가 25mm.Aq 이상인 곳에서 사용이 권장된다.
2) 피토튜브(p
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1. 목적
관을 통하여 뉴턴 유체가 흐를 때의 마찰로 인한 압력 손실을 이해한다. 그리고 압력 측정장치
를 이용해 마노미터 사이의 압력 차이를 읽음으로써 대상의 파이프와 체결구를 유체가 흐를 때 압력손실을 살펴본다. 그 후, 오리피스
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하방, 후방의 정압변화는 음(-)의 압력이 된다. 상방과 하방의 압력에 의한 흡입력은 서로 대칭이 되어 상쇄되고, 전방과 후방의 흡입력은 후방쪽의 합력을 발생시키는데, 이것이 바로 압력항력이다. 압력항력을 줄이기 위해서는 양(+)의 압력
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의 압력차를 읽는다.
카) Flowmeter로 공기 흐름속도를 조절하여 사,차 동작을 반복한다.
타) 공기 압축기를 끈다.
파) 모든 벨브를 잠근다.
2) 기-액 향류 흐름에서 기체 압럭 강하
가) Water 펌프를 가동하고 벨브2를 열어 column내에 일정한 높이의
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압력강하가 층의 무게와 평형을 이루게 되면 유동화 현상이 일어나지만 실제로는 기준 높이에 따라 압력강하가 낮아지고 유량이 높을수록 압력강하가 높아진다.
고정층에서 입자가 느슨하게 되고 층을 통한 흐름에서 나타나는 압력강하가
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점(1)으로 갈 때 압력 강하가 발생하였고, (1)지점에서 (2)지점으로 갈 때 등엔트로피 압축이 아님을 P-h 선도에 작도된 cycle을 봄으로써 알 수 있다.그러므로 실험으로 구한 P-h선도와 이상 사이클 간의 오차는 물이 증발기를 지날 때 우리가 가정
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압력강하(p175~p183), 열교환기 전체 이론 - LMTD법, 유용도-NTU법(p345~p388)
3. 열교환기 설계 편람(과학기술 편집부)
: 압력강하 공식 참고
4. 열교환기 설계 강의노트(김종수 교수님)
: 열교환기 전체 이론 및 설계 예
5. Process Heat Transfer
~ Shell and Tube He
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압력을 일정하게 유지하기 어려우며, 유량에 따라 압력이 변한다. 주어진 펌프에 따라 펌프 특성곡선을 결정하고 유량에 따른 배관에서의 압력강하를 Load curve로 나타낸 후, 펌프에 의한 압력변화에서 배관으로 인한 압력변환을 빼면 밸브에
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압력강하로 나타나는 것이다. 이러한 관내의 마찰에 의한 손실 외에도 입구와 출구, 엘보우(관의 꺽이는 부분), 밸브등에 의해서도 손실이 일어나며 이러한 손실 또한 압력강하의 형태로 나타난다. 이러한 현상 때문에 디지털 값과 아날로그
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압력 강하만큼만 펌프 rpm을 낮춰서을 최소화시켜 펌프의 압력이 load curve와 거의 비슷하게 나타난다. 그만큼 밸브 양단에서의 압력차를 최대한 줄여서 불필요한 에너지 사용을 줄여서 에너지를 절약할 수 있는 좋은 방법이 된다.
하지만 실제
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