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해외 네트워크를 보유하고 있어 글로벌 3PL service provider로서의 본격적인 도약 가능성도 무시하지 못할 강점이라 하겠다. 한편 오랫동안 묵묵히 외길을 걸어온 운영 노하우 및 서 비스 경쟁력은 현장 운영경험 및 서비스 파워와 더불어 물류산
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물류㈜ 상호변경
2001.10
LG화학 해외물류 O/S
LG전자 해외물류 O/S
2006.7
㈜범한판토스
상호변경
종합물류기업 인증
기 업 소 개
1997년 설립된 이래 30여 년간 지속적인 성장
국내 항공 ·해운 수출입 물동량 1위 기업
전세계
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물류 네트워크 구축을 함께 추진할 경우, FTA 체결만 성사됐을 경우에 비해 지역 경제에 미치는 긍정적 효과가 3~4배로 커지는 것으로 나타났다.
2) 참고자료 : 세계속의 한국 물류
해운부문
① 선박보유량 : 우리나라의 선박보유량은 17,368천G/T
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물류품목이 변하고 있다. 국제화의 대응책으로는 항공과 해운에서 발생하고 있는 국제특송편과 컨테이너선들이 있다. 특히 컨테이너화는 정기선에 있어서 많은 비중을 차지할 것으로 예상된다. 컨테이너를 사용해서 국제 복합 일괄수송이
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물류 서비스는 정보통신기술이 기반이므로 이를 육성하여 물류기술의
선진화를 유도
㉠ 세계적으로 경쟁력을 가지는 제3자 물류업체의 공통적인 특징은 물류정보망의 활용
(2) 전문물류업체는 도로와 해운을 적절하게 혼합하여 경제성을
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물류기업 인증
2008년 - 국내 물류기업 최초 국제신용등급(S&P, 무디스)획득
2011년 - 자동차 해운 사업 진출
2012년 - 녹색물류기업 인증 획득 - 30억 불 수출의 탑 수상
2013년
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최근 동북아 지역의 경제 성장이 발전하고 있다.
우리나라는 중국이라는 거대한 생산지이자 소비시장과 인접하여, 중국경제의 성장에 따라 새로운 시장과 기회를 제공하고 있다.
해운산업 수송구조의 커다란 변화가 있을 것으로 전망
항
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물류합리화의 중요한 영역이라고 할 수 있는데 일반적으로 육상에서의 하역기능은 보통 운송과 같이 이루어지나 해운 항만물류의 경우는 운송과는 달리 다른 주체가 담당하기 때문에 실제로 많은 하역 작업들이 존재한다.
3) 보관
보관이란
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물류기능을 전담하고 있고, 재정경제부, 정보통신부, 농림부 등에도 일부 물류기능을 담당하는 부서를 두고 있다.
건설교통부가 물류분야를 총괄하고 있으나, 해양수산부 및 산업자원부가 각각 해운물류와 기업물류 다루고 있어 실질적으로
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물류시설을 공동으로 설치하고 이용 관리함으로써 기업이 개별적으로 물류시설을 설치하거나 운영할 때보다 최소의 비용으로 하는 물류합리화 방법을 말한다.
유한양해는 물류공동화를 통해 사람, 물자, 자금, 시간 등 물류자원을 최대한 활
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