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습니다. 저는 자동차 산업이 중심이 되어 가는 현재 “전자부품” 통신, 회로, 반도체 관련 전공을 수강하여 기본적인 자동차 판매기획에 대한 발판을 닦았고, 실제로 적용해보기 위해서 “태양열 자동차 프로젝트”에 참여했었습니다. 토론
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. 제 경우에는 조장으로 조원들을 통솔하는 데 어려움이 있었다고 부정할 수 없었습니다. 그래서 이후 시간을 내서 리더교육기관에서 진행하는 일주일간의 리더십 강화교육에 참가하였습니다. 팀원들과 함께 함으로써 시너지효과를 발생시
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도움이 될 것임을 약속드립니다.
5. 입사 후 포부
“도전정신이 강한 오토리브”
대한민국에서 가장 도전정신이 강한 회사라고 한다면 바로 오토리브라고 생각합니다. 오토리브는 한국 자동차 산업 발전의 원동력이었습니다. 그리고 지금도
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이라고 생각합니다. 즉 신중하게 생각을 하지만 한 번 하기로 한 것은 반드시 실행하고 마는 성격입니다. 대학교에 들어가자마자 봉사활동 동아리에 들어갔습니다. 제가 맡았던 분야는 소품을 담당하는 분야였습니다. 고아원에 가서 어린 아
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서 근무하는 것에 대한 자부심을 가지고 일에 임하겠습니다. 둘째, 제가 회사에 이바지할 수 있는 일을 찾아서 수행하는 능동적인 직원이 되겠습니다. 셋째, 기존의 직원들과의 원만한 관계를 유지하고 업무효율 향상에 있어서 적극적으로 물
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들을 정도로 작은 부분도 소홀히 하지 않는 성격입니다. 또한 연구는 혼자서는 할 수 없는 일입니다. 다른 사람들과 협력과 커뮤니케이션을 통해 협업을 이루기 위해 최선을 다하겠습니다.
5. KAC에 하고 싶은 말
[직장생활의 의미]
직장생활은
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발굴하고 추진하고 있습니다. 저는 SK C&C의 신성장 부서에 입사하여 최근 대두되고 있는 환경문제에 대한 Green IT뿐 아니라, IT를 통해 고객의 Biz 혁신을 창출하는 ICT Convergence 사업 등에서 새로운 비즈니스의 변화를 주도하고 싶습니다. 기존 전
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가 고객의 인생과 함께하는 금융 기업임을 알리는데 최선을 다할 것입니다. 저는 ‘한 사람 한 사람을 위한 금융’ 이라는 동부금융의 브랜드 가치를 확실하게 표현하고 동부금융네트워크가 제공하는 서비스 편익을 시각화해 한 사람 한 사
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싶은 회사입니다. 한국조세연구원은 2012 대한민국 커뮤니케이션 대상에서 해외홍보물 부문 우수 해외홍보물대상을 수상하는 업적을 이루는 등 기업문화 발전과 커뮤니케이션의 질적 향상에 기여한 조직이라고 할 수 있습니다. 저는 한국조
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600자 이내 Ⅰ. S-OIL 인재상
Ⅱ. 자기소개서
1. 성장과정
2. 성격의 장단점 및 생활신조
3. 지원동기(본인이 잘 수행할 수 있다고 생각하는 분야 및 이유)
4. 입사 후 본인이 달성하려고 하는 목표 및 포부
5. 직장관 및 자기계발 계획
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