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시스템 내에서 결제리스크가 발생할 가능성을 증대시킨다는 점을 지적할 수 있다. 콜시장에서는 자금공급기관이 자금차입기관의 신용도나 리스크에 대한 치밀한 분석 없이 약속어음을 담보로 과도하게 많은 자금을 공급할 가능성이 상존하
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신용카드부문
카드회원이 급증하는 가운데 점차 채무상환 능력이 낮은 회원의 비중이 증대될 수 있으므로 신용카드업자의 자산건전성에 대한 지도 감독 강화 필요
신용카드관련 개인신용평점시스템(credit scoring system)이 미비한 금융기관은
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시스템의 불안정을 야기할 수 있는 시스템 리스크로 작용한다.
이러한 문제점들을 해결하기 위해 정부와 관련 기관들은 다층적이고 종합적인 대응방안을 마련하고 있다. 기업 내부통제 강화, 외부감사 개선, 감리 강화, 법적 제재 확대, 공시
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신용관리시스템 도입을 제안한다. 유통업체의 신용관리를 통해 기업의 자발적인 참여를 유도하여 투명한 공정거래를 구축하고자 한다. 신용관리시스템 운용은 표준계약서 혹은 일정 형식에 따라 신용도를 평가하는 것으로 이루어지며, 특정
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시스템과의 적절한 연동이 가능하지 않다면 진정한 의미의 모바일 오피스는 가능하지 않을 것이다.
현대기업에게는 이러한 의미의 모바일 오피스나 재택근무의 필요성이 커지고 있다. 하지만 모바일 오피스에 대한 환상을 가진 기업들도 있
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신용도가 높아진다는 얘기가 되기 때문에 타 기업에 비해 우수한 경쟁력을 확보 할 수 있는 것이다. 또한 무형기대효과를 보면 알 수 있듯이 대웅제약이 시스템 도입이전에 문제점이라 제시 되었던 것들이 향상 되어 나타나는 것을 알 수 있
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시스템 능력의 향상
오토리스 사징에서 심사시스템 능력 향상은 점차 중요시 되는 부분 가운데 하나이다. 이는 일반인이 은행에서 대출을 받을 대, 자신의 신용도와 재산소유 정도, 세금납부액 등을 기준으로 평가를 받는 것과 별반 다르지
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신용도를 결정적으로 낮출 수 있기 때문이다.
이러한 때에 등장한 것이 탠덤의 고장방지시스템이다. 그러나 은행들은 IBM의 제품을 대신해 무명기업의 컴퓨터로 교체하는 것을 기피했고 고장방지시스템을 구입한 기업도 이를 부수적인 업무
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시스템을 시도하였다. 또한 물류에서 중요한 Hub의 적절한 위치선정으로 국제 로지스틱스의 관리를 효율적으로 할 수 있었다. 이러한 노력이 바탕이 되어 페덱스는 세계적인 육상, 항공운송을 대표하는 기업으로 성장할 수 있었다.
앞에서 페
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시스템 구축에도 관심이 있다. 상시 신용위험 평가시스템 구축, 기업구조조정촉진법 제정 등 현재까지는 부실기업 구조조정을 위한 시스템 구축에 주력한다. 하지만 정상기업의 경우 신용도에 따른 차별화가 잘 진전되지 못한 상황이다. 회
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