|
항공사의 아웃소싱 방향 고려대산업개발연구소 이광권
. 항공사 선택행동과 경영성과의 결정요인에 관한 연구
(우리 나라의 국제선승객을 중심으로) 세종대학교 1997년2월 김경숙
. 국내 항공운송 산업의 서비스 마케팅에 관한 연구
(국내 정
|
|
|
서 항공여객에 의하여
자행되는 범죄 행위
ICAO의 항공범죄분류 중 민간항공안전저해행위
(acts against the safety of civil aviation):
폭행, 성희롱, 폭력, 질서문란, 위협 등 승객 및 항공기의 안전을 위해 하고 정상적인 승무원의 임무수행
|
|
|
하여 재가 돌봄 서비스를 연결하고, 영양팀과의 협의로 연하 곤란이 있는 환자에게 적절한 경관 영양 공급 체계를 구축했습니다. 해당 환자의 사례는 병동 회의에서 간호 전달체계 개선의 우수 사례로 공유되기도 했습니다. 이런 경험을 통해
|
|
|
서울지하철은 수많은 승객들이 이용하는 교통수단으로, 그 안전은 무엇보다 중요하며, 저는 안전한 운행을 위해 정기적인 안전 교육과 모의훈련을 통해 승무원 및 관련 직원들의 역량을 강화하는데 기여할 것입니다. 뿐만 아니라, 이를 통해
|
|
|
끌어내기 어렵다는 점을 체감했습니다. 특히 약 복용을 미루는 고령자의 경우, ‘기억력 문제’가 아니라 ‘스스로의 건강 상태에 대한 무관심’에서 비롯되는 경우가 많았습니다. 저는 교육 횟수나 시간보다, ‘얼마나 대상자가 스스로에게
|
|
|
결되거나 누락되는 일이 생겼고, 그 결과 물류 단계에서 불필요한 재작업이 발생해 담당자에게 큰 불편을 끼쳤습니다. 이때 저는 단순히 속도를 올리는 것보다 ‘정확성 확보’가 우선이라는 점을 스스로 깨달았습니다. 입력 과정마다 데이
|
|
|
리에서 엔진을 직접 분해·재조립하는 프로젝트에 참여했을 때, 갈등을 마주한 경험이 있습니다. 프로젝트 초반에는 팀원들이 각자 익숙한 방식대로 작업을 진행하다 보니, 동일한 부품을 서로 다른 방식으로 다루며 혼선이 생겼습니다. 특히
|
|
|
다짐으로 이어졌습니다.
3. [대인관계능력] 위계가 분명한 조직이나 단체에서 상급자(또는 선후배)와 함께 일을 하거나 프로젝트를 진행한 경험이 있습니까? 함께 하면서 어려웠던 점과 극복 방법, 또는 팀 구성원으로서 원만하게 지낼 수 있
|
|
|
게 하는 교육적 접근을 익혔습니다. 교내 간호동아리에서는 학년 간 경계를 허물고 케이스 스터디를 진행하며, 부회장으로서 주제 선정부터 발표까지 토론이 자연스럽게 이어지도록 협력 구조를 설계했습니다. 이 과정에서 서로의 강점을 발
|
|
|
해 간호사가 만드는 보이지 않는 안전이야말로 가장 확실한 신뢰의 증거임을 배웠습니다. 또한 내과 실습에서는 복약지도와 생활습관 개선 교육 자료를 제작·보조하며 환자가 이해하기 쉬운 언어와 시각 자료를 적용해 자율적 건강 관리가
|
|
메뉴펼치기
