 |
연구의 배경 및 목적 1
제2절 연구의 방법 및 구성 2
제2장 이론적 고찰 2
제1절 지속가능한 발전의 개념 부각 2
제2절 환경문제와 시장의 실패 4
제3절 환경정책의 의의와 특수성 6
제4절 환경정책의 목표와 규제정책
|
|
|
모형을 구조방정식을 이용하여 구축하였다. 구축된 여가통행특성 모형을 토대로 주 5일근무제 시행 전ㆍ후에 영향을 줄 수 있는 중요변수 및 영향관계를 파악하고 도출된 관계에 대한 시사점을 정리하였다.
본 연구의 주 5 일 시행 전ㆍ후에
|
|
|
연구과제
본 연구는 수도권 지역의 지하철역세권 지가의 공간분포 도보거리별 부분모형입지특성을 도출함으로써 지하철 역세권 법적 기준(500m)일 경우와 비교하여 시사점을 얻고자 하였다.
첫째, 수도권 지역의 지하철 역세권의 특성은 지역
|
|
|
모형 설계……………………………………………84
2. 맥락 중심 문학수업 모형 구안……………………………………………86
가. 맥락 중심 수업 모형의 전제 ………………………………………87
나. 맥락 중심 수업 모형…………
|
|
|
연구의 목적 및 필요성
2. 연구문제
3. 용어정의
Ⅱ 이론적 배경
1. 협동학습의 이해
2. 협동학습 모형
3. 학습장애 아동을 위한 통합의 역사
4. 학습장애아동 교육의 문제점
5. 학습장애아동의 효과적인 통합교육 지도요건
6.
|
|
|
연구모형의 실증분석 및 개선 방안 55
제 1 절 분석모형 정립 55
1. 연구의 모형 55
2. 분석변수 선정 56
제 2 절 연구대상 및 자료수집 58
1. 자료의 수집 58
2. 연구대상 분석 59
제 3 절 설문지 구성 및 분석방법
|
|
|
역할 분담 기본방향
제2절 민간건강보험의 분담영역
제3절 민간건강보험의 상품운용 방향
제4절 민간건강보험의 활성화 방안
제6장 결 론
제1절 연구의 시사점
제2절 연구의 한계점 및 향후 연구과제
<참고문헌>
|
|
|
연구”, 한국정원학회지, 제17권 제3호
10. 문대식 외(2007), “대전시를 중심으로 한 자전거 이용 실태분석에 따른 개선방안”, 교통 기술과 정책, 제4권 제4호
11. 이겨라 외(2009), “순서형 프로빗 모형을 이용한 이용자 중심의 자전거 서비스 수
|
|
|
요인분석 결과
<표 2-2> 기대의 요인분석 결과
<표 2-3> 중요도에 대한 요인 분석 결과.
<표 3-1> 분석에 사용된 변수 요약
<표 3-2> BCC모형 분석결과
<표 3-3> 규모별 효율성
<표 3-4> 규모별 ANOVA 검정결과
<표 3-5> 규모의 경제성 계측결과
|
|
|
연구방법론
1. 분석틀의 설정
2. 조사 설계
Ⅳ. 분석결과의 논의
1. 투표율 하락요인에 대한 구조모형 및 영향력 분석
(1) 신뢰성과 타당성 검토 및 구조모형 분석
(2) 투표율 하락요인에 대한 영향력 분석
2. 분석결과의 함의 및 대
|
|
메뉴펼치기
