|
서 론
투자배경
현대차 전주 상용차 공장라인 노조의 반대로 인해 2교대 근무가 불가능하여 연간 5만대의 생산능력을 보유하고 있지만, 낮은 생산능력으로 인해서 러시아 및 미주지역에 공급하기로 10만대의 공급 물량을 제때 수주하지 못하
|
|
|
자동차는 완제품을 판매하기 때문에 재고자산회전기간을 보면 국내 자동차 사업의 1,2위 답게 산업 평균보다 낮게 나타내고 있다.
5) 재무분석 결론
현대의 안정성지표는 전반적으로 매우 좋지만 기아는 단기지급능력인 유동비율과 당좌비율
|
|
|
현대차의 1분기 순익이 예상치에 부합하고 2분기에는 더 증가할 것\"이라며 `매수2` 의견과 목표가 6만4천원을 유지했다.
<결론>
앞에서 이때까지 자동차 산업의 현황 그리고 전반적인 내용들을 분석하고 난후 현대자동차의 재무구조와 기
|
|
|
현대자동차를 주로 재무적인 측면에서 접근. 분석해 보았다. 수치상으로는 삼성전자가 현대차보다는 보다 우수한 것으로 보인다. 그러나 두 기업을 분석함에 있어서 물론 크게는 둘 다 제조업체이지만, 동종업종 이라고는 할 수 없으므로 어
|
|
|
재무제표 분석과 가치평가 창 민 사 저자 : 김 권 중, 김 문 철
네이버 블로그 http://blog.naver.com/cis3043/80033822242 1.서론 (기업현황)
(1) 영업개황
(2) 시장점유율 등
(3) 시장의 특성
2.본론 (재무 및 주가분석)
(1) 수익성분석
(2) 재무위험분
|
|
|
재무경영자의 역할이나 자세에 따라 기업의 가치가 다르게 평가될 수 있으며, 기업발전역시 이루어질 수 있음을 알게 되었다. 이번 보고서를 통해 기업의 세계화 및 경영 추세를 알게 되었으며, 앞으로 기업을 이끌 우리의 역할과 미래에 대
|
|
|
재무건전성을 가지고 있다.
3.증권투자자 입장 :
주가관련비율인 지속적으로 상승하고 있으며, 수익성 비율도 산업평균 보다 높게 수익성이 향상되고 있다. 단기 지급능력을 나타내는 유동성비율은 산업평균에 보다 낮고 부채비율 또한 산
|
|
|
해서다. 과거 볼보 랜드로버 등의 인수를 검토하다 이질적인 경영문화 등의 문제로 포기한 것으로 알려진 만큼 글로벌 경영능력은 현대ㆍ기아차가 도요타를 넘어서기 위해 반드시 갖춰야 할 요소로 꼽힌다. 100년 넘게 세계 자동차 시장을 주
|
|
|
- SWOT
S
•높은 국내 점유율(내수시장 독과점)
•가격 경쟁력
•끊임없는 연구개발
•건실한 재무구조와 이익 창출력
•자동차 부품 인프라
W
•합병으로 인한 내부갈등
•노사 간의 갈등(통제 못하는 강성
|
|
|
자동차 업체들은 까다로운 고객 요구에 부응하기 위해 복잡하고 다양한 서비스 제공 시스템을 구축하고 있습니다.
2) 시장점유율
한국자동차공업협회(KAMA) 자료 기준으로 2010년 1~5월 현대자동차의 내수 점유율은 50.8%이며, 2009년 1~5월 시장 점
|
|
메뉴펼치기
