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오차가 줄어들지 않을까 생각했다..
이론, 바로 온도가 올라감에 따라 기전력도 비례하게 증가한다는 것을 실험을 통해 정확히 이해할 수 있었다. 1. 실험 목적
2．실험방법 및 과정
3．실험결과 및 정리
4. 결과 및 검토
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열의 일당량 J = 4.2 J/cal 와 크게 다르지 않아 칭찬을 아끼지 않을 수 없다. 저항 값에 맞는 온도 변환이 제대로 이뤄진 것 같다. 아쉬운 점이 있다면 우리가 실험을 하지 못하고 타인의 실험 결과를 빌려야했다는 것 밖에... 1. 측정값
2. 실
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② http://www.cyberschool.co.kr/html/text/chm/chm512.htm
③ http://www.samyook.hs.kr/nohhr/chem5/chem1(1).htm
④ http://147.46.41.146/~chemlab/ (그림1) 화학실험결과 - 헤스의 법칙(총열량 불변의 법칙)
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Experimental
Ⅲ. Result & Discussion
Ⅳ. Reference
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1. 분석원리
2. 응용분야
3. 분석방법
DSC(differential scanning calorimeter) - 시차 주사 열량 분석기
1. 분석방법
2. 응용분야
3. 특성
4. 실험방법
DTA(differential thermal analysis) - 시차열분석장치
1. 분석원리
2. 특성
3. 측정방법
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도가 이루어지는 기체에서는 분자사이의 거 리가 멀어 충돌횟수가 적어지고 결과적으로 열전도가 다른 물질에 비해 낮다.
2) 위의 실험에서 =100℃ 인 이유를 설명하여라.
측정하고자 하는 고체를 얇은 판 형태로 제작하여 한쪽 면은 수증기에
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눈금 관찰에서의 시각적 의존 측정의 한계와 온도의 변화 폭 사이에서 하나를 집어내야 하는 과정 에서 손실된 시간 및 전달 열 사이에서의 부정확함이 위의 오차를 발생하게끔 한 오차로 보인다. 1. 실험결과 및 분석
2. 토의 및 결론
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측정하여 이 값을 보정된 Bernoulli equation을 통해서 손실두(Head loss) 를 측정하게 된다.
유체의 손실두 측정방법
① 저수조에 물을 채우고 펌프 스위치를 켠다.
② 실험하고자 하는 관의 밸브만을 열고, 나머지는 잠근다.
③ 관내에 차있던 공기
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열량
= 11,000kcal/kg
▶실험에서 얻은 연료의 발열량
실험값
이론값
9716.040 cal/g
11,172.612cal/g
▶오차
9716.04cal/g-11,000cal/g=-1,283.96cal/g
3. 토론 및 토의 (Debate or DISCUSSION)
이번 실험은 발열량 측정시험으로 고제나 액체의 발열량을 측정하는데 주로 이용
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측정한 값이지만 불확실하므로 이에 대한 오차가 발생했을 수도 있다. 전류와 전압을 일정하게 가하는데에 있어서 오차가 발생했다고 판단할 수 있다. 그리고 실험 장치에서 발생하는 열손실 또한 열의 일당량을 계산하는데 많은 영향을 미
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실험 메뉴얼에서 오차가 클 거라고 한 것처럼 크고 메소나이트 값도 pasco의 예상처럼 다소 이상한 값이 나왔다.그 외의 매질은 30 - 60/% 의 다양한 오차[100-(측정값/이론값)*100]를 가졌다.
Ⅳ 결론 및 제언
본 실험에서 열의 전도도를 측정했는데
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