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우리나라 해운기업의 인터넷 마케팅 전략에 관한 연구, 한국해양대학교, 2011
박남규 - 사이버 해운거래소의 설립 전제 조건, 한국해사문제연수고, 2000
조경우 - 해운기업의 전자상거래 활용 및 성과에 관한 실증연구 : 정기선해운영업을 중심
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우리나라에서는 김영모가 해운서비스를 7개 차원으로 파악하고, 품질 지각에 따라 중심기능(원초적 차원)과 주변기능(조합차원)으로 구성하고 ①정시/완결성, ②안전성, ③신뢰성, ④적합성 등 4가지로 파악하였으며, 신한원김성국은 운송주
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우위를 제고시키기 위한 중요한 원천 중의 하나인 TQM에 관한 기존의 연구들은 대부분 TQM의 개념과 성과와의 관계에 대해서만 다루어졌다. 그러나 경쟁우위의 원천으로서의 TQM은 기업의 전략적 선택에 영향을 준다고 할 수 있다. 따라서 해운
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(가칭) 조직 운영
2) 각종 국가 자격증 활용의 활성화
3) 공채 기회 부여
4) 전공 연수 제도의 개선
5) 산학 연계 강화 방안
4. 진로(직업)지도를 우선한 교육과정 운영
5. 행정적인 지원
6. 수?해양에 대한 대국민 의식의 제고
참고문헌
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해운거래소에 들어올 때, 과연 이행 여부를 어떻게 보장하느냐에 의구심을 갖을 수 있기 때문에, 정부를 끌어들인 것이다. 개방형으로 운영하였을 경우 이행을 보증할 수단이 마땅하지 않기 때문에, 일정한 자격을 갖춘 중 개인이나 선화주들
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해운 연혁 및 한진해운 소개
2. 한진해운의 국제 경영전략
(1)선사간의 제휴를 통해 운항 효율성의 증대 전략
(2)선대의 증편을 통한 공격 경영 전략
(3)지식경영 시스템 구축
(4)기업의 글로벌화를 위한 현지인력 채용 및 지역전문가
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해운·가사·실업)교육부 고시
▷ 서울특별시교육과학연구원(2001), 고등학교 교육과정 편성·운영의 실제
▷ 이성진(2000), 7차 교육과정, 결코 남의 문제가 아니다-실업계 고교 사례
▷ 한국직업능력개발원(1998), 실업계고등학교 교육과정 자율
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우에 한하여 추진할 것을 제시하고 있다. 내항해운의 경우 선대의 경제선화가 매우 시급한 실정이고 다른 지원정책이 없기 때문에 신조선의 건조 및 선령 5년 이내의 선박을 구입하는 경우, 법인세에 대한 특별감가상각 허용과 유류세 환급
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해운은 올해 3자 물류사업과 수리 조선소 해외 터미널 운영 등 신규사업에 진출해 성장동력을 발굴한다는 전략을 세워놓고 있습니다.
우선 3자 물류의 경우 유럽 아시아 등에 자체 사업조직을 설립해 다양한 물류서비스를 제공하고 적극적인
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해운시장의 새로운 센터인 상하이에서 시장 지위를 강화 하겠다는 것, 특히 한국의 해운 물동량이 전체의4.2%에 불과한 상황에서 아시아발 물동량의 70~75%를 차지하는 중국시장을 우선적으로 커버한다는 의미가 있습니다.
· 현대상선은 대대
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