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현대자동차에게 위기는 기회였다. 하지만 기회는 곧 위기일수도 있다. 도요타자동차도 세계 1위까지 올라간 적이 있을 뿐만 아니라 디트로이트 빅3의 재 몰락이라는 절호의 기회를 맞았지만 리콜 문제 및 지진까지 겹쳐 최악의 상황에 처해
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자동차 시장에서 선진 브랜드로 자리 잡기 위해선 다른 브랜드보다 앞선 기술력과 시장 예측을 통해 경쟁력 있는 제품을 내세우는 것이 무엇보다 중요하다고 할 수 있겠다. 1. 현대자동차 기업핵심역량
2. 자동차산업의 특징
3. 현대
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기술력과 렉서스의 이미지가 결합하여 전혀 새로운 자동차가 탄생한 것이다. 과연 외국인들이 생각하는 현대의 이미지는 어떠할까?
일반화 할 수는 없지만 호주 현지인을 대상으로 한 설문에서 싼 자동차라는 의견이 가장 많았고, 알기는 하
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자동차산업의 경쟁요소
Ⅲ. 현대자동차의 임금체계
1. 현행 임금체계
2. 임금관리전략
Ⅳ. 현대자동차 재무비율분석
1. 수익성비율
2. 활동성비율
3. 유동성비율
4. 레버리지비율
5. 성장성비율
6. 생산성비율
7. 기타
Ⅴ. 브랜드 강
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자동차 산업 / 허상수 / 새날 / 1994. 한국 자동차 산업의 발전 전력 : 부품조달체계의 설계를 중심으로 / 김승범 / 한국무역경영연구소 / 1998. / 한국 자동차 유통구조의 문제점과 개선에 관한 연구 / 장 종천 / 1994
3. http://www.ilyosisa.co.kr/ILYO/188/news/
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기술을 인도시장에 도입하기를 꺼려했다. 마지막으로 인도시장만을 위한 생산 계획에만 몰두하였을 뿐만 아니라 인도 자동차 시장이 매우 높을 것이라는 점을 과신하여 공급과잉의 문제가 발생하여 공급과잉의 문제가 발생하였음에도 불구
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현대자동차가 47.5%에 달하고 있다. 1) 현대자동차 종합물류업체 글로비스 분석
1. 국제물류
2. 국내물류
3. 물류네트워크
4. 물류시스템
2) 현대자동차 물류흐름분석
1.현대자동차 협력사 조달시스템의 문제점
2.협력사 조달 시스
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현대자동차 SCM 업무흐름도
2. Just-In-Time 시스템
(1) Just-In-Time의 배경
(2) JIT 시스템 도입
(3) 현대자동차 JIT시스템의 적용효과
(4) JIT생산시스템을 도입한 후에 적용상의 문제점
3. 현대자동차 종합물류업체 글로비스 분석
(1) 국제물류
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현대자동차의 장래가 장미빛 일색인 것만은 아니다. 어느 한순간에 규모를 갖추기만 하면 세계 5대 메이커가 될 것이라든가, 기술력만 갖추면 우량업체가 될 것이라고 생각하는 것은 커다란 오산이다. 규모의 확대는 경쟁력을 확보한 결과 이
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현대자동차는 극심한 노사문제를 가지고 있다. IMF이루 임금삭감과 명예퇴직, 정리해고 등으로 노사문제가 더욱 악화되었다. 노조의 전면파업으로 인하여 지금까지 모두 8387억원의 생산손실을 입었다고 한다. 수출주문을 받았지만 선적을6만
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