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기술연구소의 경우, 현지고용을 원칙으로 하여 현지인의 경영참여가 활발히 이루어지고 있으며, 중국생산법인(BHMC)의 현지 의사결정기구인 동사회는 현지인을 이사로 선임하기도 했다.
2) 해외시장 동반 진출
현대자동차는 해외공장을 기반
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2) KTX 여승무원 노사 분규
(3) 롯데호텔의 노사분규 진행과정
2. 노사관계의 정의
Ⅱ. 본론
1. 도요타의 노사관계
1) 도요타 선정이유
2) 도요타의 연혁 및 소개
3) 도요타의 노사관계
4)도요타의 노사관계 특징
2. 현대자동차
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현대자동차의 비전인 2018년 세계자동차 4강 도약을 실현하기 위해서는 자사의 문제를 도외시 하지 않고 고치려고 노력하고, 더 나아가서는 장점으로 변환시켜야 할 것이다. 지금 생산하는 전기차를 경쟁력 있게 만들 수 있도록 기술개발에 투
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기술격차를 줄이는 반면 대량생산으로 가격경쟁력을 갖추어야 겠다.
6. 맺 음 말
앞으로 20년후면 세계의 자동차 회사 가운데 약 5개의 회사만이 살아남을 수 있다고 한다. 한국경제의 발전을 위해서라도 현대자동차가 그 살아남은 기업중에
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생산량3위 2009년 북미 BEST NO.1선정되어 2010년에는 더욱 기대가 크다. 그 중에서도 중국에서는 2008년은 500,000(억 원) 매출을 달성 하였고, 2010년은 800,000(억 원)으로 목표를 세웠다. 현대는 명실상부 국내 시장 점유율 50% 넘는 대한민국 NO.1자동차
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기술개발, 수소연료 전지자동차(Fuel cell)등이 큰 과제로 남아있다. 이러한 친환경자동차 개발을 위하여 R&D기능 활성화 및 투자 확대화 전문인력 양성에 전력해야 한다.
(4) 업무제휴
현대자동차는 중국에 진출하면서 국내 최대 자동차부품업체
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현대자동차 회사개요
2.노동조합 현황
3.노동조합 파업현황
4.현대자동차 노사관계
본론
1.현대자동차 노사분규 사례
2.현대자동차 노사분규 진행과정과 발생원인
3.현대자동차 노사분규 종결내용
결론
1.현대자동차 노사분규
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2001.8) 결과".『노동사회』59호: 127-159.
김유선(2003), “비정규직 규모와 실태: 통계청, ‘경제활동인구조사 부가조사'(2002.8) 결과".『노동사회』72호: 167-184.
통계청DB
현대자동차 이승희 이사(직책 : 지원실장) / 김광석 전직 노동조합위원장
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자동차 시장에서 선진 브랜드로 자리 잡기 위해선 다른 브랜드보다 앞선 기술력과 시장 예측을 통해 경쟁력 있는 제품을 내세우는 것이 무엇보다 중요하다고 할 수 있겠다. 1. 현대자동차 기업핵심역량
2. 자동차산업의 특징
3. 현대
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자동차산업의 경쟁요소
Ⅲ. 현대자동차의 임금체계
1. 현행 임금체계
2. 임금관리전략
Ⅳ. 현대자동차 재무비율분석
1. 수익성비율
2. 활동성비율
3. 유동성비율
4. 레버리지비율
5. 성장성비율
6. 생산성비율
7. 기타
Ⅴ. 브랜드 강
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