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직의 경직성
*기술 부족에 따른 대규모 리콜 발생 가능성
OPPORTUNITY
THREAT
*K5, K7판매호조
*최대 대리점 부상
*수요 지속적 증가
*감성 마케팅 중요성 증대
*유가와 환율급등
*대리점, 지점간 경쟁심화
*자동차산업의 과잉생산체제
*국내 타 메이커
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직이 노조 민주주의와 조직효율성에 미치는 영향(현대자동차 사례를 중심으로). 고려대학교 노동대학원 노사관계학과 석사학위 논문. 2002.
조재우. 한국자동차산업의 생산방식 변화에 따른 노사관계에 관한 연구(현대자동차를 중심으로). 한
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자동차의 인도 진출전략과 애로사항 극복과정 .윤동진
한국자동차 생산협회지 2004년
월간 자동차 생활 2004년 10월호
하대용, 마케팅, 무역경영사, 2004
하대용, 촉진 전략 론. 청주대학교 출판부. 2001
시장지향적 마케팅관리 .박영사/박충환■오
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자동차 부품산업의 성장
Ⅲ. 자동차 부품산업의 수직계열화
1. 중화학 투자조정과 셰계자동차시장의 변화
2. 수직계열화를 통한 부품산업의 재편
3. 해외 자동차자본의 진출과 부품생산구조의 변화
4. 자동차수출의 퇴조와 부품산업 하도
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자동차산업은 최대의 기간산업이며, 국가간의 무역에서도 큰 지위를 차지하고 있다.
그러나, 오늘날 자동차에 의한 오염은 전세계의 대도시가 직면하고 있는 가장 시급히 해결해야 할 환경문제이다. 서론: 들어가며
1. 자동차 생산 과
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자동차의 역사
3.도요타 자동차의 생산 시스템
4.도요타 자동차의 리콜 사태 현황
5.도요타 자동차의 리콜 사태 원인
6.도요타 자동차의 리콜 사태에 대한 대책
7.도요타 자동차의 리콜 사태에 따른 영향과 전망
8.도요타 자동차의 리콜
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자동차산업협회(http://www.kama.or.kr/)
한국수입자동차협회(http://www.kaida.co.kr/) 1. 7월 자동차 산업 동향
2. 7월 자동차 생산 동향
3. 7월 자동차 내수판매 동향
4. 7월 자동차 수출 동향
5. 7월 업체별 자동차 국내판매 현황
6. 7월 브랜드별 자동
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직내의 분권화는 지식의 전파와 공유가 확대되도록 하는데 필수적이다.
※ 참고문헌
1. 심상완, 현대자동차 생산방식: 경쟁력의 원천과 문제점 한국산업사회학회, 경제와사회 통권 제67호
2. 김영실외 2명, 지식경영의 실천, 삼성경제연구소
3.
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생산 세계화와 산업 공동화: 일본자동차산업의 글로벌 생산전략, 현대일본학회
▷ 이항구(2006), 미국 자동차산업의 글로벌 소싱 현황, 대한타이어공업협회
▷ 이용준(2009), 한국출판산업의 활성화를 위한 진흥방안연구, 한국출판학회
▷ 황현
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생산량은 점점 줄어들고 있다. 특히 20년, 코로나19 시대를 겪으면서 더욱 급감하는 추세를 보이고 있다. 이에 비해 현대 자동차의 해외 생산량은 기업 한 개의 생산량임에도 불구하고 국내 총 생산량과 거의 비슷한 양을 생산하고 있다. 이러
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