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자동차의 생산세계화: 자본주의 다양성·산업조직론 시각을 중심으로_(한솔 저.2018.04)
자동차 산업의 글로벌가치사슬(GVC) 사례 분석 : 현대자동차를 중심으로_(최수호 최정일 저.2016.02)
도요타자동차와 현대자동차의 환경경영전략에 관한 비교
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1. 회사 및 제품소개
1. 회사소개 1)
1944년 기아산업(주)의 설립으로 출발한 기아자동차는 1961년 2륜 오토바이(C-100)생산을 시작으로, 65년 미국에 자전거 및 오토바이를 국내 첫 수출했다. 이후 가솔린엔진 개발 및 중소형 화물차, 특히 74년
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자동차 공장
주요 승용 / RV 차종
생산차종
160만대/년
생산능력
70만평
건평
150만평
부지
4. 기업의 글로벌경영
현대자동차 글로벌 생산 상황
-미국,인도,중국 등의 현지 판매호조로 인해 전년대비32.1%증가한 885,829대를 기록-
미국 -
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생산, 조달, 시장이 포함된다. 현대자동차의 해외 공장 설립 활동은 생산과 조달의 글로벌화를 달성하기 위함이라고 볼 수 있다. 국외에서 직접 생산함으로써 세계 각 시장에 완제품을 더 쉽게 조달할 수 있게 하며, 차량을 만들기 위한 부품
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생산규모를 확보해야 되지만 인도 자동차 시장의 여건을 고려하여 공장증설은 신중하게 판단하고 있다. 2001년부터 인도의 경제성장률이 침체되어 자동차 수요가 생각만큼 신장되지 않고, 자동차 업체들간의 경쟁이 치열해지고 있기 때문이
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직 2% 부족한 차이고 자신 있게 일본차보다 우월하다고 말하기 위해서는 R&D에서의 역량 제고가 선행되어야 할 것이다. 1. 주제 선정이유와 분석방향
2. 환경분석
(1) 국내 자동차 시장 환경분석
(2) 해외진출시장의 환경분석
3. 대우 자
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자기소개서
1. 지원동기(회사를 지원하게 된 동기를 입력하세요.)
2. 성장과정(자신의 성장과정과 가족사항 등을 입력하세요.)
3. 사회활동(교내과외활동경력, 동아리활동, 봉사활동, 해외연수등)
4. 직무경험(직무경험을 입력하세요.)
5.
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자동차 대국으로 성장한 한국이 진정한 자동차 선진국으로 일어서기 위해서는 생산설비와 기술 못지않게 국민의 선진 운전문화가 동반되어야 함을 생각해 볼 때다. 현대자동차의 성장과 함께 한국인들의 운전문화도 같이 성장해야 한다.
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현대자동차(주)
1967년 12월 설립하여 포드자동차와 기술계약을 맺고 포드 코티나를 조립, 생산하면서 시작했다.
1984년 단일차종으로 50만대 생산을 돌파하였다.
포니 이후 1985년에 등장한 엑셀은 미국에 최초로 수출된 우리나라 자동차
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자동차가 지향하는 ‘New thinking. New Possibilities.’를 다양한 디지털 매체를 통해 일반 소비자가 직접 체험함으로써 새로운 미래를 여는 힘이 소비자인 자신에게 있음을 느끼게 해준다.
7. 생산관리전략
현대자동차는 2000년말부터 공급사슬관리
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