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직한 기업시민으로서의 지위를 확보하는 것을 뜻한다. 이렇게 함으로써 외국기업은 현지사회에서 현지기업과 최소한 같거나 더 나은 대우를 받을 수 있게 되는 것이다.
(참고 자료)
1. 해외자동차 시장동향 1999
2. 해외 자동차 시장 동향 2000. 1
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직의 상당수를 생산현장에 전진배치하고 월급정산을 모두 전산화시켰으며 경비원들을 모두 생산직으로 돌리고 필요한 경비인력은 외부에서 충당하였다.
생산과 판매를 분리하여 자동차 판매만을 전담하는 ‘센트룸 대우’를 설립하였으며,
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자동차의 재무활동과 투자활동들을 조원들과 함께 조사하면서 많은 것을 느끼게 되었다. 항상 현대자동차의 예문들을 보았고 더 많이 접하였기 때문에 기아자동차에 대해서 몰랐던 점들을 많이 알게 되었으며, 한 기업 내에서 많은 활동들이
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자동차산업
제 1 절 한국과 일본의 교역 현황 및 환경
제 2 절 한·일 자동차 산업의 비교
1. 연구개발비 비교
2. 생산방식 비교
3. 생산직 근로자의 시간당 보수비용 비교
4. 신차 결함 수 비교
5. 양국의 경쟁력
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자동차에 생산직으로 근무하고 있는 사촌형에게서 이번 현대자동차 임금현상 파업에 관해 많은 이야기를 들었다.
이번 임금협상이 끝나고 임금이 인상이 되었지만 아직도 노동자들은 이번 임금협상이 노동자들에게는 불리하고 임금이 낮다
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생산성 감소에 기인하는 것으로 나타나 현대자동차(주)나 기아자동차(주)에 비해 생산성이 제품매출액에 미치는 영향력은 상대적으로 적은 것으로 분석되었다.
(6) 재무구조지표 추이(단위:%)
구 분
자기자본비율
유동비율
고정비율
부채비율
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직장생활에 있어서의 전망의 부재 등 노동생활 자체에 대한 회의가 직장에 대한 불만정도를 높이고 있다. 생산직 노동자 가운데 승진에 대한 불만을 표시한 노동자가 무려 84.6%에 달한다. 승진기회에 대한 불만이 매우 높다. 이는 임금, 근로
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자동차의 핵심기술까지 인도에 이전해 줌으로써 인도인들은 현대차를 진정한 동반자로 받아들이고 있는 것이다.
7. People First의 경영정신
현대자동차는 생산직의 경우 최종학력을 공업고등학교로 제한하고 일반 사무직은 대졸 출신의 젊은
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직복직에 합의
*판매본부 별도 요구안
요구안
1) 영업직 상여금 현실화
2) 성과급 정액 지급 건
잠정합의안
- 영업직판매생산성 및 시장점유율을 반영하여 상여금에 보전
*금속연맹 자동차분과 공동요구 안
요구안
- 산업발전 및 산업공
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을 하기로 합의를 내린 바 있다.
일부 현대자동차 생산직 근로자들은 전환 배치를 부담스러워했다고 하는데, 그 이유는 익숙한 업무방식을 버리고 새로운 업무방식에 적응하는 것이 말처럼 쉽지 않았기 때문이라고 한다. 그러나 현대자동차
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