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로지스틱스학회,2000.11
3)박성용외,『화물운송서비스와 소비자보호』,한국소비자보호원,1992.12
4)소화물일관수송업의 경쟁력강화』,한국로지스틱스학회,2000.7
5)오주원,『주요국가의 국가,기업물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,
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기업으로서 거듭나 국내 시장에서도 그 입지를 굳게 해야할 것이다.
3. 국제적인 물류 네트워크 구축
2000년 10월 미국 내 최대 네트워크를 보유하고 전세계 우편 물동량의 40% 이상을 점유하고 있는 미국 우체국(USPS)과의 업무제휴로 소화물을
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기업의 재고 관리 자동화로 기업생산성이 제고 되고 유통과정에 소비 자의 구매와 결재가 동시에 이루어져 고객의 편의성이 증대
4. 교 통
- 교통상황, 도로 현황(교통사고, 차량고장, 공사정보 등) 최적 경로, 주변 편의시설(식당, 주유소)등을
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기업의 친출
(3) 환경의 중요성
(4) 기술의 발달
Ⅲ. 결론
- Trend에서 기대되는 Chance 4가지
가. 3자 물류(Third-Party Logistics)
나. 우리나라 물류 기업의 중국진출, 더불어 다국적 기업의 적극적 유치 필요성
다. 그린물류의 중
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정보에 따른 유형
2) 실행 전략에 따른 유형
(1) 기업주도형
(2) 시장 포털형
(3) 상호 접촉형
3) 성공요인에 따른 유형
5. e-SCM 구성요소
1) e-SCM 정보 하부구조 요소
2) e-SCM 정보 하부구조 프레임웍
6. e-SCM의 특징
1)
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기업의 아웃소싱 분야
- 창고관리, 수송업무, 정비시스템, 차량관리, 운임교섭, 수송업체선정 등 세계적으로 확산
- 1990년대 중반 선진국 활성화 아시아, 개도국 확대
2. 전문물류업체(3PL) 성장요인
경제활동의 세계화, 정보,통신,수송분야
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LOGISTICS SOFTWARE \'99 GUIDE BOOK』, 1999.4
25)齊藤 實(1991),『宅配便』, 成山當書店.
26)梅澤昌太郞 외2(1991),『ゆうハ ック 宅 配 便 と流通革命』, 白桃書房.
27)中田信哉(1994),『明日の宅配便市場』, 成山堂書店.
28)日通綜合硏究所,『物流用語事典
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정보의 사용 ( 빠르고 신용 있는 배송 외에도 고객을 안심시키는 것이 서비스의 핵심이라고 판단, 이를 위하여 정보를 적극적으로 활용)
6. 경쟁력있는 전문분야에집중 (FedEx는 다각화가 가능하였음에도 불구하고 로지스틱스에 기업의 여력을
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Logistics, 2003] 1. 3자물류와 외주물류의 비교
2. 3자물류의 장단점
가. 3자물류의 장점
나. 3자물류의 단점
3. 국내 3자물류 현황
가. 3자물류 등장배경
나. 기업들의 3자물류 도입 이유
다. 3자물류 현황
라. 외국 물류회사의 국내
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기업 조직혁신 필요성, 방법, 유형, 경영 사례 분석(LG전자, 피덱스)
Ⅰ. 서론 ------------------------------------------ P.2
1. 조직혁신의 정의
2. 조직혁신의 필요성과 방향
3. 선정 배경
Ⅱ. 본론 ------------------------------------------- P.5
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