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사항은 별도로 정할 수 있다.
5. 대구 버스의 종합적인 해결책 모색 및 최종 결론
현재 대구 버스의 근간인 준공영제는 대구시의 막대한 재정적 지출을 초래하고 있다. 또한 카드넷과 버스 조합과의 관계에서도 비윤리적인 경영의 모습으로 뒷
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사례인 싸이월드를 모바일 싸이월드와 연계하여 서비스하는 것이다. 네이트는 유무선통합 포털사이트로 자리잡고 있다. 네이트는 라이코스 코리아를 합병하였다.
둘째, 영상, 음악, 게임 등의 분야에 진출하여 종합 콘텐츠 사업을 추진하고
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파급효과가 클 것으로 예상된다. 관광루트에 대한 홍보를 위해서는 일단, 루트가 개발되면 국가는 예산을 지원하고, 경주시는 타지역의 여행사 및 안내요원을 초청하여 무료 설명회와 직접 순례하는 프로그램을 실시하도록 한다. 또 이와 함
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단계
4) 문화역사적인 측면
2. 청계천복원사업의 한계
3. 국내외 사례 분석
1) 국외 사례
-프랑스 비에브르 하천 복원 사업을 중심으로
2) 국내 사례
-서울시 강남구 양재천 복원 사업
4. 청계천 복원사업의 능률성 및 효과성
Ⅲ. 결 론
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효과와 파급 효과에 대해서 신중히 생각해야 할 것이다. 과거 미국의 마셜플랜이 미국과 유럽을 경제에 성공적인 업적을 남긴 것처럼 우리나라의 ‘북한판 마셜플랜’ 역시 성공했으면 하는 바람이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 마셜플랜이
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사실이다. 로얄캐리비안 크루즈라인 한국총판대리점의 김성배사장은 \'지금까지 유람선 여행을 즐긴 국내관광객 수는 미미하지만 매년 꾸준하게 성장하고 있고 현대상선이 본격적으로 활동을 시작하면 그 영향으로 다른 크루즈 상품도 호황
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사업 1개를 확인하고, 해당 사업의 목적의의 기대 효과를 정리하시오.
1) 사업 개요와 선정 이유
2) 사업 대상과 운영 체계
3) 교육·상담 및 서비스 내용
4) 기대 효과와 보건학적 의의
5) 지역사회 파급력과 한계
6) 정책적 시사점
3. 1번에
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사업에 대한 재정지원 또는 관련 데이터베이스 구축자원에서 이루어지고 있다. 따라서 앞으로도 크루즈 관광에 대한 관심 증대와 시장의 지속적 성장은 국가적으로는 크루즈 관광으로 인한 국가 경제 파급효과 제고, 민간기업 차원에서는 잠
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사후평가체제 도입
계획수립단계부터 평가를 위한 체제를 구축해야 한다. 창출된 일자리수, 실업률의 감소, 소득 증대, 지역파급효과 등의 측정이 가능하도록 해당분야 통계가 개발되어야 한다.
사후평가에 필요한 예산을 미리 확보하고, 평
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파급효과 등을 고려한 과학적이고 체계적인 중장기 계획에 의한 예산 확보 및 편성이 필요하다.
Ⅳ. 참고 문헌
1. 임동호ㆍ류동수 외 5명(2017), 청소년육성제도론, 지식공동체
2. 배성아(2013), 청소년상담복지센터 종사자의 역할인식에 관한 연
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