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공항의 제1 터미널은 ‘편안함’, ‘편리성’, ‘청결’, 그리고 ‘고객 서비스의 질’ 의 부분에서 가장 낮은 평가를 받았다.
반면, 인천국제공항은 이용객들의 만족·불만족 여부를 결정하는 중요한 요소인 편안함, 편리성, 청결, 고객 서비
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맞춤형급여라는 국민기초생활보장이 돛을 달고 항해를 시작한 만큼 복지사각지대 해소와 함께 위와 같은 미미한 점을 개선하여 더욱더 수급권의 강화를 위해 노력해야 할 것이다.
Ⅳ 참고문헌
- 최정섭, “사회복지법제론”, 법문사, 2011
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문제점 및 대안
장애인 편의시설
점자블록 설치 미흡
장애인용 화장실 이용불편
볼라드 설치에 휠체어 운행 불편
은행창구, ATM기기 이용불편
사설주자대행
불법사설주차대행
상식 이하의 주차시설
고객차량으로 난폭운전
장애인 편
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인천국제공항공사 비정규직 노동조합이 개항 이후 처음으로 내일 부분 파업에 들어갑니다.
인천공항 비정규직 노조에는 14개 용역업체 소속 천9백여 명이 가입돼 있습니다. 노조는 부분 파업 이후에도 공사 측이 대화를 거부한다면 오는 5
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인천국제공항의 민영화
민영화의 개념
≪ 그 래 프 ≫
*공기업의 민영화란?
주식을 포함한
자산이나
서비스 기능을 공공부문에서 민간부문으로 이전시키는 것
민영화의 목적
예산의 절감
능률의 제고
정부규모
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Ⅱ.본론
1. 한국수력원자력
1-1. 공사소개
1-2. 비윤리경영사례
2. 한국공항공사
2-1. 공사소개
2-2. 과거 방만 경영 실태
2-3. 윤리경영실천노력
2-4. 윤리경영 성과
Ⅲ. 결론
1.한국수력원자력
해결방안
2.시사점
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공항철도가 있어 서울역부터 공덕, 홍대입구, 디지털미디어시티, 김포공항, 계양 등 1호선, 2호선, 4호선,6호선, 9호선등을 거치기 때문에 편리하게 이용할수 있습니다. 1. 청도국제공항
-비전
-취항 항공사
-공항 시설
-교통편
2. 인천국
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인천공항 비 정규직 노조와 인천공항의 대응
노조설립배경 및 진행상황
열악한 근로조건
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 그 래 프 ≫
BUT,
불안한 고용체계
정규직의 38%수준의 임금
인천국제공항공사를 제외한 국토
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인천이란 커다란 국제 공항이 있는데 굳이 지방에 또다른 국제공항을 만들 필요가 있는가라는 반론을 제기하며 또다른 국제공항건설시 엄청난 비용이 드는 점을 들어 반박하고 있는데 이는 밀양의 위기뿐이 아니라 신공항 건설을 위해 노력
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관점의 측정에만 고정되어 제품품질, 고객만족도 등의 비재무적 지표를 무시하고,
단기적인 시각화로 인한 의사결정의 오류를
초래한다는 문제점이 지적되었다. 01 인천공항의 소개
02 BSC의 정의와 도입
03 인천공항과 BSC
03 시사점
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