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우리나라는 인구 3명 당 자동차 1대를 소유하고 있다고 한다. 발칙한 한국학’의 저자 J.스콧 버거슨의 “한국은 세계에서 가장 발달된 대중교통시설을 갖추고 있음에도 자가용의 과도한 증가로 교통정책 속에 갇혀 시간을 낭비하는 나라”라
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우리에게 생소한 제도이고 그 운용경험도 일천하여 신중하게 접근하여야 하겠지만, 제도의 운용상황을 보아가며 이 제도의 운용범위를 성질상 허용되는 범위에서 비완전모자회사에도 준용되도록 확대하는 방안도 검토할 필요가 있다고 본
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우리도 혜택이 많다”가 아닌 “혜택의 제공방법이 다르다”는 개념 하에 소비자에게 신용카드의 새로운 기준을 제시함으로써 패러다임의 전환을 통한 경쟁 카드와의 차별화를 시도하는 데 맞춰져 있다. 앞서 언급한 바와 같이 현대카드가
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캐피탈이 투자한 기업에 대한 경영자문을 해 줌으로써 해결하는 것이 일반적이나 우리 벤처캐피탈회사들은 경영자문을 해 주는 곳이 거의 없는 상태이다.
따라서 경영능력이 부족한 창업인을 위하여 경영자문과 같은 경영지원을 해 줄 필요
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캐피탈
5. 공공기관의 직접투자
6. 금융기관 일반차입금 등
III. 벤처캐피탈
IV. 코스닥시장
1. 코스닥시장의 개요
2. 코스닥 등록의 이점
1) 자금조달의 원활화
2) 세제상의 혜택
3) 효율적인 기업홍보
4) 우수인력 확보의 기회
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돈
2) 매출처에서 준 돈
3) 은행에서 준 돈
4) 어음할인/만기입금
5) 기타
2. 출금
1) 거래처에 준 돈
2) 영수증으로 나간 돈
3) 은행에 준 돈
4) 지급어음 결제
5) 일시적으로 나간 돈
6) 계좌간 이동
7) 신용카드 결제
8) 기타
Ⅸ. 결론
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신용카드시장이 고수익 시장으로 발전함으로써 다른 기업(롯데, SK 등)이 신용카드시장에 진출을 노리고 있어서 현대카드의 시장점유율이 하락할 수도 있다는 위험이 있다.
<중략> 1. 회사소개
(1) 기업개요
(2) 연혁
(3) 주요
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조회가 가능하다.
전자화폐에 대한 견해
전자화폐는 앞으로 정보통신 세상을 살아갈 우리들에게 기존의 화폐 기능을 포함한 더 낳은 기능들을 가지고 우리 생활에 없어서는 안될 존재로 다가오고 있다. 다양한 전자화폐가 개발되었고 지금
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우리나라 금융지주회사의 제도적 특징
1) 경제위기 이후 금융구조조정 과정에서 독자 생존이 어려운 금융회사에 대해 공적자금 투입을 전제로 정부 주도의 금융지주회사 설립을 추진
2) 금융지주회사 설립을 지원하기 위해 각종 예외규정을
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우리사주조합 결성
7. 유가증권 가쇄계약 체결
8. 등록안 검토
9. 주간사회사(등록주선 증권회사) 선정 및 계약
Ⅵ. 벤처기업 코스닥등록의 투자자관리(IR, 기업설명회)전략
1. 등록요건 충족을 위한 시기
2. 등록 준비 단계
3. 수요예측 단
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