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계획에 포함되어 있다.
2) 대륙간 철도운송 서비스 구축 필요
향후 남북철도의 개통과 TKR(한반도종단철도), TCR(중국횡단철도), TSR(시베리아횡단철도) 등 국제철도를 이용한 화물운송이 증대될 국제철도물류시대에 대비하여 한국과 북한, 그리
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등등
(2)화물운송론
- LCL/FCL
- 트럭/철도운송
- TOFC
- 선하증권
- 정기선/부정기선
- 해운동맹
- IMO
- 항공운송
- AWB
- 프레이트포워더
(3)보관하역론
- 내륙ICD
- Depot
- CY/CFS
- 랙
- 오더피킹시스템
- ERP
- 재고관리시스템
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화물운송의 특징
2-3. 컨테이너의 종류
2-4. 컨테이너화물의 수송형태
3. 수출 컨테이너 화물의 흐름
3-1. FCL화물의 수출흐름
3-2. LCL화물의 수출흐름
4. 수입 컨테이너 화물의 흐름
5. 컨테이너 전문 선사 _ 한진해운
6. 결론
※ 참고문헌
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운송서비스를 기본으로 한 종합 여객운송 및 물류기업을 지향하고 있으며, 일본의 JR화물과 같은 기업으로 사업영역을 다양하게 확장하려는 계획을 세우고 있다. 즉 초기에는 여객 및 화물 수송을 중심으로 한 핵심역량에 기초한 관련다각화
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화물 추적 시스템
19. 화물 추적 시스템의 이용(택배 산업)
20. GPS(Global Positioning System)
21. 최근 GPS(Global Positioning System) 사용상의 변화
22. 텔레메틱스(Telematics)
23. GPS와 텔레메틱스(Telematics)접목의 예
24. 공용주파통신시스템 (T.R.S)
25. TRS에 의
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계획 수정계획(2006～2020)”, p.138
건설교통부, “국가철도망구축계획(2006～2015)”, 2006, p.11
한국철도공사, “2009 한국철도공사 환경경영보고서”, 2009
한국철도공사, “2008 한국철도공사 환경경영보고서”, 2008
삼성경제연구소, “인터넷 시대
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계획
4. ㈜한진, 100대 브랜드 진입
IV. 물류허브, 외국계 기업 시각
1. 해운부문의 가능성
2. 항공허브의 가능성
3. 불합리한 관행
4. 정책적 한계
5. 중국에 대한 시각
V. 택배 산업의 전망과 발전 방안
1. 국내 택배업의 전망과 발전 방
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화물이 390반 톤에 달할 것으로 전망된다.
(2) 인천국제공항의 개항과 교통중심기지화 추진
21세기 우리나라 항공운송산업 의 발전을 가름할 큰 환경 변화는 인천국제공항의 건설이다. 인천국제공항의 건설계획은 당초 김포공항의 포화예상과
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운송망 계획을 수립한다.
국제적으로 기후변화협약 등 환경문제에 대비하고, 운송수단의 고비용 에너지소비 문제를 해결하기 위해 전기자동차 및 천연가스 자동차의 도입을 추진
장기적으로 화물자동차에 대하여 전기자동차와 천연가스자
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ASIASNA 사업계획서
회 사 개 요
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1988년 사업참여
· 1988년 금호그룹, 제2민간공항 인가 후 지속적인 성장
국내여객 국제여객 화물운송
·국내노선 - 12개도시, 14개노선
·국제노선 - 21
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