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운전자들에게 더 효과적인 치료 프로그램을 제공하는 것이 필요하다. 음주 운전으로 보호관찰 중인 사람들을 대상으로 한 연구에 따르면, 음주운전으로 체포된 사람들은 상대적으로 높은 스트레스로 인해 알코올 중독자인 경향이 있다. 이러
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운전자의 안전의식이라는 것이다. 매년 교통시설물 개선과 교통안전 계몽홍보 등에 정부와 시민단체, 손해보험업계가 나서서 교통사고를 줄이기 위해 많은 노력을 기울이지만 매년 전년도 수준의 교통사고가 발생한다. 이는 도로와 교통시
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운전자 또는 승객의 조작 없이 자동차 스스로 운행이 가능한 자동차”로 정의하고 있으며, 도로교통법(제2조 정의 및 제18호)은 “철길이나 가설된 선을 이용하지 아니하고 원동기를 사용하여 운전되는 자동차관리법 제3조의 자동차, 건설기
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운전자들이 음주운전을 하게 되는 이유는 무엇일까? 이러한 근본적인 질문에 명확하게 답을 내릴 수 있는 사람은 아마 없을 것이다. 음주운전을 하게 되는 이유는 사람의 개인적인 성격이나, 경험과 그 상황에 따라 달라지는데 그러한 상황들
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운전자가 당황하고 시간적으로 대처할 여유가 없기 때문이며, 차량 사이 또는 앞, 뒤에서 뛰어오면 당연히 그 차에 가려 뛰어드는 어린이를 운전자가 발견할 수 없기 때문에 사고위험이 높은 것이다
어린이 교통사고의 50%이상이 무단횡단사
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교통안전 교육과 심리 상담
2) 공격성을 낮추기 위한 지속적이면서 다양한 교통안전교육
3) 자기감정의 표현 훈련 및 운전자의 심리 등의 전문적인 교육
4) 처벌의 신속성과 정확성
5. 자신의 생각과 느낀점
Ⅲ. 결론
참고문헌
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운전자로 하여금 보복운전에 대한 인식이 달라지게 해야 한다. 따라서 보복운전에 대한 언론보도를 증가시키고, 운전면허 교육 시 보복운전에 대한 교육을 증가시킨다.
Ⅲ. 결론
보복운전은 우리나라만의 문제가 아니다. 자동차가 있는 세계
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운전자들이 지정된 차고지에 주차를 하지 않고 자신의 집 주변까지 차를 가져와 주차를 하는 바람에 많은 주차대란을 발생시키고 있다. 상황이 이렇다 보니 교통불편은 물론이고, 심야와 새벽녘 검은 매연에 의한 환경오염 및 차량엔진 공회
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운전자들에게도 운전의 기회를 확대할 수 있다. 자동 운전 분야에 있어 개발이 확대됨에 따라 국제 경쟁력을 강화시킬 수 있다.
(6) 피로회복
미래에 우리가 살 생활 속에는 자율주행 자동차가 큰 몫을 하고 있을지 모른다. 이제 직접 운전을
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운전자의 운전행태 고찰 및 안전운전대책 연구, 교통개발연구원, 2001. 3
19. 신연식, 교통약자를 고려한 교통수단제공 및 시설정비지침 연구, 교통개발연구원, 2000
20. 신용균, 장애인 운전면허 제도 개선방안 연구, 도로교통안전관리공단, 2002. 1
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