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응답업체수 : 403개 Ⅰ. 조사개요
Ⅱ. 요 약
Ⅲ. 본 문
1. 물류관리 목표
2. 물류관리 조직
3. 포장
4. 보관
5. 수·배송
6. 물류공동화
7. 물류표준화
8. 물류정보화
9. 행정규제
Ⅳ. 부 록
1. 조사표
2. 집계표
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공동대책위원회 : 비정규 노동자 권리보장을 위한 법개정안 공청회, 2000
손정순 : 비정규 노동자와 새로운 노동복지 정책의 방향, 참여연대, 2007
윤진호 : 비정규 노동자의 실태와 조직화 문제, 한국산업노동학회, 2002
윤정향 : 비정규 노동자에
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화물자동차운송사업조합연합회가 그 유족에게 손해배상금을 지급하여 공동면책된 경우, 피고 대한민국은 위 육교의 관리사무의 귀속주체로서, 피고 서울특별시는 위 육교의 비용부담자로서 각 손해배상책임을 지는 것이고, 국가배상법 제6
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화물자동차 차고지 확충
추진목표
○지역간을 운행하는 중대형 화물자동차의 주박차 공간 확보
▷ 주(보조)간선도로변 및 주택가 공터에 주박차로 인하여 교통정체 및 사고위험
사업개요
○대 상 지 : 도시계획시설로 미지정된 7개 개발제
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화물자동차의 조업공간 정비와 운영주체간 시설의 공동화를 통하여 교통혼잡의 완화를 꾀한다. 도시물류의 혼잡지구를 물류관리지구(가칭)의 지정 및 개선을 추진한다.
○ 물류정보화 활성화
종합물류정보망을 중심으로 각종 유관망과 민간
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차고지, 지자체 조례로 인정하는 시설 및 장소
③ 사업용 택배차량 부족문제를 화물시장내 유휴 용달차량 거래를 통해 해소하기 위해 용달→택배 전환사업을 추진.
* 용달사업자가 자가용 택배기사에게 차량(사업권) 양도.
* 차량구매 택배기
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화물의 경우 선사가 서울지역의 내륙 컨테이너기지 혹은 CY의 존재를 인정하고 공컨테이너를 장치할 경우에, 그리고 수출화물은 서울지역 내륙 컨테이너기지 또는 CY에 장치된 공컨테이너를 사용했을 경우\"에 부산지역 CY와 이들 지역간은 편
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화물자동차의 운전자가 운반 중인 재물을 영득한 경우 → 횡령죄 성립
③ 재물의 운반자와 위탁자 간의 점유
재물운반자가 당해 재물을 영득한 경우, 위탁자가 운반자에 대하여
현실적인 감독 통제가 가능한가에 따라서 그것이 가능하다면
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하역 업무도 자연스럽게 공동화가 되면서 기업 하역비를 20% 이상 절감할 수 있을 것이다.
- 화물자동차의 주차장 용도와 알선 대기장소만으로 활용되고 있는 기존의 화물터미널을 보완ㆍ개선하여 집배송 및 보관기능을 확대하고 터미널 간
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하역 업무도 자연스럽게 공동화가 되면서 기업 하역비를 20% 이상 절감할 수 있을 것이다.
- 화물자동차의 주차장 용도와 알선 대기장소만으로 활용되고 있는 기존의 화물터미널을 보완ㆍ개선하여 집배송 및 보관기능을 확대하고 터미널 간
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