|
역할을 수행해야 한다고 생각합니다.
5. 열정/몰입성
[결과보다 과정에 집중하며 나아가는 방식]
공백기 동안 저는 오히려 더 깊이 몰입할 수 있었습니다. 오전에는 근처 병원에서 자원봉사를, 오후에는 졸업 당시 부족했던 과목을 스스로 커
|
|
|
티브 대시보드를 포함시켜 의사결정자들이 직관적으로 결과를 파악하도록 하였습니다. 그 결과 해당 보고서는 지방자치단체 고령화 대책 연구에서 인용되며 정책 기획에 기여했습니다. 이 경험을 통해 저는 단순한 수치 분석을 넘어, 데이터
|
|
|
항공사의 특성
1. 저렴성
기내식이 없다
leg room(다리와 앞 좌석 간의 공간)이 적다
모든 과정이 단축화 되어 있다
티켓이 따로 없다
non-direct 비행시, 수하물 자동 운반이 되지 않는다
2. 브릿지를 이용하지 않는다
3. 항공기 외
|
|
|
Southwest Airlines 소개
Ⅱ. 본 론
1.Southwest Airlines 경영 전략.
2.Southwest Airlines 최근 현황 분석
Ⅲ. 결 론
1. Southwest의 경영 성과
2. 우리나라 저가항공사의 최근현황 - 관련기사
3. 우리나라 저가항공사가 나아가야할 방향
|
|
|
있다.
단기적으로 볼 때 대한항공과 아시아나 항공의 국내선 이용객 수가 줄면서 두 항공업체에게 저가항공사는 악재로 작용하겠지만 더 멀리 본다면 오히려 수익성이 없는 국내지역의 항공편이 감축되고 경쟁력 있는 국제선 서비스에 집중
|
|
|
있다. 유럽의 저가항공 시장은 EU 통합으로 인한 자유화와 유럽인들의 여행문화의 보편화에 힘입어 큰 성공을 거두었고, 우리나라의 저가항공 시장도 좁은 국토로 인해 대형항공사들의 국지 운행 시 적자 증가와 합리적인 소비자들의 등장 등
|
|
|
항공은 그에 비해 고객의 의견을 수렴할 수 있는 제도장치가 부족한 실정이다.
사실 출발 당시의 SIA는 전혀 알려져 있지 않은데다, 규모도 작고 노선도 충분치 않았다. 그런 상태에서 처음부터 외국 항공사들과 국제노선에서 경쟁해야 했던 SI
|
|
|
항공사답게 대도시 주변의 지방공항들을 (point-to-point)직항노선으로 운항.
1) 선착순 좌석제(지정좌석제 없음)
자동항공권 발매기(티켓 자판기로 발권)
2) 티켓 없는 탑승
3) 재미를(Fun)주는 경영 방침 – Fun 서비스; 기내에서 안전수칙
|
|
|
티나, 브라질, 칠레, 에콰도르, 페루, 수리남
➢ 아프리카[이집트, 에티오피아, 가나, 케냐, 리비아, 나이지리아,
남아프리카 공화국, 수단, 탄자니아, 튀니지, 우간다] 1. KLM 항공사 소개
2. KLM 항공사 역사
3. KLM 항공사 특징
4. KLM
|
|
|
항공사의 친절한 분위기 (밝은 웃음, 일관성 있으나 자율스런 복장, 항공기의 그림 등)
(2) 컨티넨탈 항공사의 운영전략
1) 풀서비스 전략
① 풀서비스 전략의 특징
- 거점 대 거점 ( Vs 사우스웨스트는 지점 대 지점 )
- 더 많은 편안함을 원하는
|
|
메뉴펼치기
