|
항공권 발매기
티켓없는 탑승 / 수하물 서비스 없음 / 기내식 없음
기내에서 안전 수칙을 랩(rap)으로 방송
┃ 1-1 사우스 웨스트 항공사
┗━━━━━━━━━━─────────…
● 1971년 허브 켈러허와 롤린 킹
|
|
|
항공사를 대표하는 메이저 기업으로 성장해온 반면, PE는 쇠락의 길을 걷다가 다른 회사에 팔리게 된다. 지금까지 우린 PE가 쇠락의 길을 걸을 수밖에 없었던 원인에 하여 살펴보았다. 하지만 PE의 경영 방식이 잘못이라고 단언 할 수는 없을 것
|
|
|
애플의 아이폰, 닌텐도, 사우스웨스트라는 저가 항공사의 성공, 이 것들의 공통점은 무엇일까? 바로 우리나라에는 없는 제품이고 기업이라는 점이다. 왜 없을까?
스티브 잡스나 허브 켈러허 같은 인재가 없어서 없는 것일까? 그럼 그런 인재
|
|
|
티넨탈의 서비스운영 전략의 특징
※두 항공사의 운영전략과 마이클 포터의 기본적 사업전략의 비교
※두 항공사간의 운영전략과 생산전략의 경쟁요인과 비교분석
3. 사우스웨스트와 컨티넨탈 항공사의 서비스 운영전략
(1) 사우스 웨스
|
|
|
항공여객산업 뿐만 아니라 공항시설관리 산업도 그 중요성이 점점 더해지고 있고 세계 많은 나라들이 자국공항에 보다 더 많은 항공사를 유치하려고 초현대식의 공항으로 시설들을 확충하였다. 세계 각국의 국제공항들도 벌써 무한 경쟁으
|
|
|
실습 조장을 담당하였습니다. 당시 저는 프로그램 설계뿐 아니라 참가자 관리, 피드백 수집까지 전체 과정을 책임졌습니다. 프로그램 종료 후 대부분의 운영진이 활동을 종료했지만, 저는 참가자들로부터 실습 자료 요청, 복습 강의 문의 등
|
|
|
항공기는 44대였으나
2016년 상반기 55대로 늘어남
티켓 가격을 낮추기 위해 더 많은 인원이 탑승 가능한
넓은 동체의 436석의 에어버스 A330를 포함해
총 8대의 항공기를 구입 1. 기업 현황
2. 전략적 제휴
3. 마케팅 전략 분석
4.
|
|
|
생각들을 했다.
그러나 이들 항공사의 전략은 단순하게 가격의 저렴함을 무기로 항공사를 운영함으로써
기존의 항공사와 차별화된 전략을 구사한다.
기존의 말레이항공이나 싱가포르 항공사보다 항공요금을 50% 가까이 싸게 받고 있어
항
|
|
|
항공사 동맹
저가 항공사 시장의 확대
국내-KTX의 등장
여행사의 도전
36년 역사의 국적기
Sky pass 회원
Global Alliance – 스카이팀 회원사
항공업계 선두주자로서의 강력한 브랜드
국내 최초 e-티켓
오래된 이미지의 부정적 효과
경쟁사
|
|
|
채용 자소서
1.우리은행에 지원하게 된 동기와 입행 후 이루고 싶은 목표를 구체적으로 작성해 주세요.
2.지원한 직무와 관련하여 본인만의 경쟁력은 무엇이며, 이를 얻기 위해 노력했던 구체적인 사례를 작성해 주세요.
3.구성원들과 협
|
|
메뉴펼치기
